独立悬架与非独立悬架最大的区别在于中间是否有连接。独立悬架的中间是断开的没有连接的，非独立悬架的中间是有连接的。这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。

悬架是汽车底盘中的一个重要的部件，悬架是用来连接车轮和车身的。

如果没有悬架，汽车是无常行驶的。

悬架的结构有很多，汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

汽车上的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。

麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架，这种悬架是结构最简单，应用最广泛，成本最低的独立悬架。

双叉臂悬架是一种比较高端的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的。

多连杆悬架和双横臂悬架其实都是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，这种悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。