合福铁路将在明年初联调联试,作为合福铁路配套工程的铜陵北站及其附属工程目前正加快施工进度,各项工程相互配合,齐头并进,争取在今年底完成主要工程.

9月18日上午,在铜陵北站站房项目的施工现场,记者看到,大型塔吊、流动吊装车等各类施工设备正紧张而有序地运作着.目前,站台、雨棚已经建设完毕,站房主体框架已经成形.中铁建工集团铜陵北站项目安全质量部部长董永军告诉记者,当天是站房工程主体结构最后一次浇筑混凝土,主体结构封顶完成,这标志着站房主体结构钢筋混凝土施工已经全部完成,接下来将全面进入装修阶段."我们计划用三到四个月时间完成全部内外装修工程,今年12月底争取实现联调联试."

总投资1.1亿元的铜陵北站站房项目从今年4月开工以来,一直严把工程质量安全关,争创安徽省建筑行业"黄山杯".董永军说,为了从源头抓好工程质量关,他们从原材料进场开始,就设置了一套完整具体的验收、检测程序,对施工工艺环节严格把控,对关键工序、关键部位严格控制,不符合质量要求的坚决返工,努力通过这些措施将铜陵北站站房工程打造成同类站房的精品工程.

在毗邻铜陵北站站房的站前广场项目建设现场,记者看到,挖掘机、破碎机等施工机械也在紧张施工中.35万方的土方开挖任务目前已经完成了3.5万方左右.承担项目的江西南昌山湖园林建筑有限公司副总经理吴刚告诉记者,目前施工的主要内容是地下障碍破除,由于站前广场的施工场地是原先中铁二十四局的制梁场,施工场地内遗留了高标号钢筋砼桩150余根,约有7000立方米砼结构需要破除,增加了土方施工难度,影响了工程进度."把地下障碍破除后才能进行大面积土方开挖工程,对此,我们采取了相应的措施,包括用钢板垫路、用混凝土块做施工便道,这样可以保证小雨天气下也能正常施工.同时,延长工作时间,采取两班制,轮班作业,加快施工进度,确保按照时间节点完成工程进度."

记者随后来到铜陵北站附属工程之一的站前路及广场路项目施工现场,这里的进展也比较顺利.其中,站前路长2.66千米,城市I级主干道,路基宽48米;广场路长1.997千米,城市次干道,路基宽36米.项目挖方约70万方,填方约55万方,雨污水管线2.1万延米,另外站前路有1.2公里软基路段,采用水泥搅拌桩处理,总长约27万延米.该项目合同价1.5177亿元.截至9月14日,已完成工程总量的65%.中建六局站前路及广场路项目经理赵春飞告诉记者,项目部认真细致地制定了施工组织计划,并加大了人员机械投入,确保工程项目如期完工.目前,路基工程即将结束,水稳试验段已经完成,路面工程即将开始,力争路基工程今年9月底完成,路面工程12月底完成,交通设施、照明、绿化及其他附属工程明年3月底完成.

据了解,铜陵北站各项目开工以来,在市铁路办和业主单位、监理公司的指挥要求下,各项目协调配合,形成了齐头并进的推进局面.铜陵北站站房项目负责人闫选强表示,通过各个项目内部的协调与配合,整个铜陵北站施工进展都比较顺利,为按期保质保量完成目标任务奠定了坚实基础.