未经铁道部方面核实的消息显示，目前北京涉事代售点达到40余家，全国已经近百家被关停或整顿。

代购网站更是一时间风雨飘零。火车票网、赶火车网、支付宝、携程、京东纷繁暂停代购业务。而作为最年夜、亦最早起头的火车票代购业务的网站铁友网(原名久久票务网，后被携程收购)，更是一度封闭了除上海以外的所有城市代购。

代购好处链

代购网站自己其实不具有火车票销售资质，其需寻找线下具有正当资质的代售点进行合作。具体合作模式是：到代售点帮搭客买票，然后快递到家，从中收取一定命额的办事费。“就是赚一个快递跑腿钱。”一位代购网站负责人诠释道。在曩昔三年，火车票代购范畴呈现了年夜年夜小小几十家这样的网站。另外一位旅游网站负责人称，车票预订业务对网站其他业务的帮忙很是年夜。火车票有范围巨年夜的消费群体和流量，可以极年夜地拉动酒店预订、自助游、特色办事等高附加值的业务。而对“找上门”来的代购网站的合作邀请，代售网点持欢迎态度。“这让我们多了一个渠道。”北京某年夜型代售点负责人称。

铁道部对代购一直也并没有太多的干与。外界一度认为铁路有可能像民航一样逐渐铺开票务分销。

目前尚没有确切的消息说明是什么原因让铁道部在4月初起头整顿行动。一位接近铁道部的人猜想称，导火索很多是京东的高调上线。

该人士还称，2011年初，铁道部12306网站起头试运营，虽然12306预订一度遭遇了春运时爆棚的意外情况，消费者方面亦反应体验欠安，但铁道部内部对其评价很是高。

按照昔时互联网排名网站Alexa的排名，12306单日拜候量飙升至全球106位、直逼京东商城的第93位。“铁道部内部感觉12306是一个电商网站，认为12306未来前景会很是好”。上述人士还称。铁道部官员此前曾公开暗示，12306网站估值达100亿。

“网络代购在票源中占据份额很小，即便携程进入，也仅仅谨慎地停留在高铁和动车预订上。这一次，京东商城把火车票代购的事情给捅年夜了。”上述接近铁道部的人士称。

他暗示，京东商城的流量年夜，一线城市用户数多，又有自己的快递，一旦和拥有出票机的代售点合作，很有可能带走12306网站的用户。

在铁道部近日下发的相关文件中称，代购网站扰乱铁路售票秩序，而严打是“为了维护广年夜搭客的权益”。

不过，多位网站负责人对这一说法其实不认同。他们认为，用户购票都是通过支付宝这样的第三方支付担保买卖，资金上首先是平安;火车票实名制以后，即便黄牛通过代购网站买到票，要退票也需要凭购票人身份证原件退，倒票已经很难进行。

有资料显示，成都铁路局、广州铁路局旗下有分公司此前一直在从事相关代购业务。记者多次拨打铁道部网站公示的办公德律风，但其德律风一直处于无人接听状态。

不成疏忽的一个事实是，铁路票务分销铺开的呼声越来越年夜。12306在去年春运时候一度无法承受压力，呈现诸多问题和投诉。两会期间亦有委员建议，铁道部应该有条件铺开票务分销，让更多商业公司参与其中。

此前，已有很多相关洽谈在进行。有消息人士透露，从两年前起头，就有很多找上门合作的，其中包含了中移动、中电信、中联通、中邮政、携程等。

不过，铁道部方面对此态度依旧不明朗。铁道部运输局局长吴强不久前表态称，铁道部目前没有斟酌将购票资质铺开到商业网站。而此次铁道部规定不克不及线下与线上合作，也把原有道路完全堵死。“铁道部的这则通知布告，将让火车票网络分销的好处链条产生改变。”某火车票网购公司的CEO说，原本在火车票代购的好处链条中，5元手续费部分上交给铁路局(火车站)，以快递费形式存在的代购费由代售点和代购网站进行分成。

业内普遍认为未来一种可能的情况是在有条件的情况下铺开，即代购网站和12306或处所路局合作。铁道部规定一块区域给商业性网站，并参与最终的分成。

有消息称携程网还在和铁道部方面进行相关沟通。携程一位高管称目前洽谈还没有相关进展。