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把私家车放在平台上，供有需要的用户租赁，这样的共享平台已经来山东了。近日，记者了解到共享租车平台凹凸车已经进入了青岛、济南、潍坊、淄博等城市。在共享经济模式受到质疑的当下，凹凸车能否走出一条创新之路呢？

山东人均汽车保有量第一，车辆闲置时间达到95%

没有车的时候想买车，买了车发现经常开不上，这也导致大量车被搁置。我们经常看到车库、小区、街边，许久未开的车落满了灰尘。据罗兰贝格数据统计，车辆闲置时间达到95%，仅有5%的车辆在运行中。

中国公安部交管局数据显示，截至2018年6月，中国私家车保有量为1.8亿辆，但机动车驾照持有人数高达3.96亿人，意味着有超过2亿的驾照持有人有自驾需求却没有车开。这个数据未来还将大幅增加，据中国汽车工业协会预测，十年后中国驾照持有人会达到10亿人，而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅为3亿辆，有本无车一族将达到7亿。

而山东地区据2018年9月份发布的《中国机动车环境管理年报（2018）》显示，汽车保有量是1953.0万辆，比2016年的1754.3万辆，又增长了198.7万辆，居全国第一。其中，汽车保有量超过200万的城市，山东省有3个：青岛、潍坊、临沂。济南有望成为第四个过200万的城市。汽车保有量最多的是青岛，但是青岛常驻人口也多，每一万人中汽车拥有量为2071辆，排名第三。东营土豪最多，万人汽车拥有量全省第一！

在北上广大城市，政府为了治堵和治污，出台了各种限牌、限号政策。以上海牌照拍卖为例，平均3-4%的中标率，每个月基本25个人抢一张车牌，拍到了再以10万块买下两块铁皮，有人一拍就是三年，还有人因为拍不到沪牌，买的新车面临报废的囧境。山东地区虽未限牌，但是诸如济南比较堵的城市，限牌的呼声一直没有停止。

于是，把闲置车辆放在平台上出售给用车用户的模式诞生了。凹凸租车以“租赁”代替“购买”，通过利用闲置的私家车资源，提高汽车使用效率。美国共享经济协会数据显示，每共享1辆汽车，可以减少13辆汽车的购买行为，减少75克二氧化碳的排放，汽车的共享经济具有节能减排的巨大社会意义。

70、80后车主爱共享，月收益在四五千元

据了解，2014年5月，凹凸租车正式上线，私家车主通过共享闲置车辆获取额外收入，租客则以更经济的价格租到心仪车辆。据其官方披露，目前凹凸租车市场份额已超过80%。但是对比同样是共享经济的滴滴出行和共享单车的火爆，共享租车经济似乎一直不温不火，至今很多人对这类平台的了解并不多。

凹凸车方面称，早在2016年就已经进入山东，其中2016年，凹凸租车业务拓展至青岛；2017年进入济南，2018年进入潍坊和淄博。目前，凹凸租车业务已覆盖60个城市，注册用户达1000万，注册车辆超过50万辆，车型逾万款。

而为了保障用车的安全，租车平台的保险保障问题备受关注。凹凸车方面称，其为客户投了相应的险种，由保险公司独家提供适合共享租车模式的255万元的全新险种，一旦发生事故，凹凸租车将提供一站式理赔服务，维修理赔全程代理。

据悉，目前平均每辆车月度交易频次达到4次，平均客单价超过800元，车辆的月均收入达到3200元以上，年投资收益率已达30%以上。

据悉，凹凸租车的车主主要为70后80后，多为公司中层主管、私营业主，有一定的社会地位和经济基础，通过对闲置汽车资源的共享，不但获得了额外的经济收入，还使闲置资产再次产生了价值。以一辆20万的车为例，每个月的收益大概是四五千元，具体会和车辆配置、车况、出租率等因素相关。