3月5日，长安汽车刚刚线上发布了最新款的车型UNI-T。而在5天之后的3月10日，长安汽车又举办了一场非常特别的线下活动——UNI-T的L3自动驾驶体验。虽说是线下活动，并没有众多媒体在现场，因为此次依然采用了线上直播的方式。

不过，与有的品牌纯粹的PPT发布不同的是，这次的直播采用了记录实况驾驶的方式，而这样的方式确实能够更加直观的向消费者展示UNI-T的L3级别的自动驾驶。

此次体验环节，长安汽车提前在相关部门做过报备，体验里程大概在23公里。之所以能够很顺利完成此次L3自动驾驶，主要依托于长安汽车L3级自动驾驶系统，这个驾驶系统感知范围覆盖3个360度车外环境感知，整合3种不同物理特性的传感系统，其中前方实现5重感知冗余，最大探测距离大于200米，测量精度可达10厘米，采用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器，可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物，同时可感知驾驶员的视野、疲劳等状态，为自动驾驶系统智能决策提供可靠依据，同时可以有效识别车道线、护栏、交通标识牌等信息，结合高精度地图和ADAS地图的道路信息，最高可实时获取8公里范围内的道路信息，实现车道级高精定位和精准路径规划，可有效确保自动驾驶任务的准确性。

在这套自动驾驶系统的作用下，在特定的电子围栏内，在交通拥堵场景下，可实现长时间脱脚、脱手、脱眼，直至系统提醒接管，最高可支持的车速为40km/h，若用户在提醒接管后仍不接管，则执行风险减缓策略，减速停车。车速高于40km/h时，可实现长时间脱脚、脱手，需要用户监控前方，使用中可实现驾驶员触发换道。若用户在提醒接管后仍不接管，系统将执行风险减缓策略，缓慢减速至停车。

长安汽车L3级自动驾驶量产体验是在国家《智能汽车创新发展战略》的指引下，由重庆市政府与长安汽车共同举办的国内首次实践，进一步奠定了重庆市在全国智能化汽车应用方面的领先地位，对于重庆市打造智慧交通，建设智慧城市具有积极的推动作用。