饱和潜水支持船主要是用于大深度潜水作业的海工船舶，可以满足大深度的海工作业和应急救援打捞任务。振华重工也在向这一领域进军。

2017年6月，振华重工为希腊船东TOISA建造的首艘饱和潜水支持船在长兴基地成功下水。该船由708所进行详细设计，船长145.9米，型宽27米，最大吃水可达7.65米，主要用于深水饱和潜水作业，装备了全球最先进的24人全自动化双饱和潜水系统，可同时搭载24名潜水员分批次进行最大水下深度300米的饱和潜水作业，该船在舷侧同时配备两套工作级ROV收放系统和一套空气潜水系统。除潜水系统月池外，船上还设计有一个7.2米x7.2米的大型工作月池，可垂直布设柔性铺管系统与修井系统。船上的甲板作业面积达1850平方米，主甲板的最小承重为15吨每平方米，而加强甲板区的承重则可达50吨每平方米，能够有效支持运输和布设重型设备以及各种施工项目所需的特种机械。该船在船尾装备三台全回转推进器、两台侧向推进器，并在船艏装备一台折叠式全回转推进器，采用由六台发电机组驱动的柴电混合动力。该船满足DNV-GL船级社最新的DYNPOS AUTRO (DP3)船级符号和DYNPOS ER船级符号，动力定位能力ERN达到相关领域的最高标准。船上还将搭载两台带有升沉主动补偿功能的海工起重机，主起重机起重能力400吨，作业水深为3000米，辅助起重机起重能力25吨，作业水深为600米。

2012年12月振华重工向荷兰BOSKALIS公司交付两艘动力定位多用途船“NDEOR”号和“NDURANCE”号。该船是中国制造企业承接的首份国外铺缆船订单，船长99米，型宽30米，型深7米，吃水4.8米，船舶底部加强，具备浅滩座底作业能力。采用电力推进，配置6点锚泊定位和先进的DP-2动力定位系统，可进行疏浚、岩块输送安放、固体压载及海工结构件安装等多种形式作业，能完成海底铺石，海底电缆的布放、埋设、打捞等多种海洋工程任务。船上可以装配自动挖沟设备，使其能在海床上挖掘深度达3米的沟槽，进行铺缆作业。两艘船在交付后实际使用过程中，性能优异，运行高效，获得了良好的市场口碑，尤其在2015年的运营使用中，取得傲人的海上工程业绩。

在英国伦敦召开的2016年度IHS疏浚和港口建设（DPS）创新颁奖典礼上，这两艘船荣获疏浚船舶类创新大奖。 评委会极力称赞两艘船的设计创新性及多用途性。（利刃/鹤飞天际）

2020-12-16 14:54

近日，南部战区海军某防救支队在南海某海域连续进行多日饱和潜水训练，成功实施了大深度饱和潜水，为今后遂行援潜救生任务、长时间水下作业打下基础。什么是饱和潜水？在哪些军事任务中能用到饱和潜水？今天看看新闻Knews记者就给大伙科普下。

饱和潜水顾名思义就是潜水员在水下某深度或高气压环境中，长时间暴露，呼吸气体中的惰性气体在身体中溶解程度达到完全饱和，在同一深度范围无论暴露时间如何延长，其减压时间不会再增加，从根本上解决了高气压下往返（加压、减压）和逗留的问题，从而实现大深度、长时间潜水作业。

在饱和条件下，潜水员可以通过带压转运离开饱和居住舱反复到水中某一深度范围进行潜水作业，然后回到居住舱，进行一次性减压出舱。饱和潜水能让潜水员在水下待上几天甚至几十天的时间，可以实现大深度下的高效作业，是人类直接向深海进军的主要手段，在救援失事沉没潜艇等行动中具有重要的作用。

（看看新闻Knews记者：敖德芳 符雅 王则斌 通讯员：曾行贱 王开君 杨阳 张东杰 王原）