格尔木位于青海省海西蒙古族藏族自治州境南部，西接新疆自治区，南与西藏自治区毗邻，平均海拔2800米，面积76663平方公里，有著名的青藏铁路通过，名胜有江源冰川、昆仑雪景等。格尔木辖区属大陆高原气候。
 

格尔木
 

格尔木是蒙古语，意为河流密集的地方，地处青藏高原腹地，辖区由柴达木盆地中南部和唐古拉山地区两块互不相连的区域组成，总面积12.45万平方公里。市区位于柴达木盆地中南部格尔木河冲积平原上，市区平均海拔2780米，属高原大陆性气候，夏无酷暑，冬无严寒。全市总人口30万，城市人口占86.6%，现有汉、蒙古、藏、回等34个民族，其中汉族人口占69.8%。
 

格尔木1954年建政，全市现设3个工行委、4个乡、5个街道办事处和1个经济开发区，由两省（青海、西藏）三方（青海、西藏、部队）六大系统（市属、西格办、部队、盐湖集团、铁路系统、石油系统）组成，地厅级单位5个，县团级单位近80个，是青藏高原继西宁、拉萨之后的第三大城市。城市总体规划面积52平方公里，现市区建成面积26平方公里。
 

全市现有公共绿地570公顷，绿化覆盖率达到23%。全市有各类中小学40所，适龄儿童入学率达到99%。现有文化机构11个，电视台（站）7家，电视覆盖率达到100%。现有医疗卫生机构58个，专业学术团体15个，科普团体5个，各类科技人员5000余人。近几年来，我市先后获得了“全民共建社会主义精神文明先进集体”、“中国园林绿化先进城市”、“全国少年儿童工作先进市”、“中国优秀旅游城市”等荣誉称号，连续五次获得“全国双拥模范城”荣誉称号。
 

格尔木地理位置
 

格尔木市经度：94.89°，纬度36.42°。市府距州府驻地338千米，距省会西宁市710千米，是青海省西部的新兴工业城市。格尔木为蒙古语，意为河流密集的地方。地处青藏高原腹部，幅员辽阔，由柴达木盆地中南部和唐古拉山镇两块互不相连、中间相隔400多公里的辖区组成。盆地辖区在柴达木盆地南沿，昆仑山北麓，市人民政府驻格尔木。
 

唐古拉山镇辖区在省境西南隅，平均海拔5400米，面积49557.5平方公里。两部分辖区总面积126220.5平方公里，相当于一个福建省。 格尔木辖区属大陆高原气候，少雨、多风、干旱，冬季漫长寒冷，夏季凉爽短促，降雨量年平均仅41.5毫米，蒸发量却高达3000毫米以上。日照时间长，年平均高达3358小时，光热资源充足。唐古拉山镇辖区，属典型高山地貌，气候寒冷，仅有冬夏两季，年平均气温-4.2℃
 

格尔木地形地貌
 

格尔木市地处欧亚大陆中部，地貌复杂，地形南高北低，由西向东倾斜。昆仑山、唐古拉山横贯全境，山势高峻，气势磅礴。该市雄居世界屋脊，境内雪峰连绵，冰川广布，冰塔林立，河流纵横，湖泊星罗棋布，为世界之最唐古拉山主峰格东雪峰海拔6549米，高峻挺拔，雄伟壮丽，是长江和澜沧江的发源地。盆地地势平坦，沙丘起伏，绿洲陷显，盐湖、碱滩、沼泽众多，其中察尔汗盐湖是世界是最大的盐湖，号称“盐湖之王”。
 

格尔木历史沿革
 

“格尔木”（又作高鲁木斯、郭里峁、噶尔穆）是蒙古语译音，意为“河流密集的地方”“河流众多”荒漠明珠。
 

古为羌地，自东晋至清历属吐谷浑、威定县、吐蕃王国、角厮罗、吐蕃等处宣慰司、曲先卫、钦差办理青海蒙古番子事务大臣。十八年(1929年）青海建省后属都 格尔木历史(4张)兰县、通新设置局。1954年成立阿尔顿曲克哈萨克族自治区人民政府,1956年成立噶尔穆临时工委（一说：1956年3月1日成立了格尔木工作委员会，为县级领导机构）,1960年
 

11月17日国务院全体会议第105次会议批准设格尔木市,1965年3月27日改为格尔木县,1980年6月14日复设格尔木市。格尔木市仍隶属海西蒙古藏族自治州管辖，为副地级市。1992年设立省计划单列市。
 

1980年6月14日改县建市后，设立3个街道办事处。
 

1988年底共有7个基层机构，即3个办事处（昆仑路办事处、金峰路办事处、河西办事处）、4个乡（唐古拉山乡、乌图美仁乡、大格勒乡、郭勒木德乡）,24个居民委员会,28个村（牧）民委员会。1992年成立格尔木昆仑经济开发区(2002年升格时隶属格尔木市管理）。
 

2001年8月9日，青海省人民政府青政函[2001]81号文批复：格尔木市设立东城行政委员会、西城行政委员会和察尔汗行政委员会作为市人民政府的派出机构。与此同时，青政函[1997]21号文件停止执行。
 

2002年增设了两个街道（黄河路街道、西藏路街道），三个副县级工行委（东城区工行委、西城区工行委、察尔汗工行委）。格尔木市共有24个社区、38个村（牧）民委员会。
 

格尔木行政区划
 

2001年底，辖3个副县级行政委员会,3个街道、4个乡,34个居委会、34个村（牧）委会。
 

东城行政委员会：辖2个街道、2个乡,17个居委会、4个村委会、6个牧委会。
 

昆仑路街道：辖八一路、中山路、江源路、光明路、育红巷、青钾、柴达木路、黄河路、昆仑路、铁中区、铁东区、铁西区、南海路居委会。
 

金峰路街道：辖第一、第二、第三、第四居委会。
 

大格勒乡：辖东村、中村、西村、新庄村村委会。
 

唐古拉山乡：辖格日罗、措里玛、拉智、多尔玛、努日巴、要盖牧民委员会。
 

城行政委员会：辖1个街道、2个乡,17个居委会、24个村（牧）委会。
 

河西街道：辖北郊、盐桥北路、青年路、小岛、八一、盐桥中路、金峰西路、开拓巷、河西市场、交通巷、星光巷、西藏路、援藏路、盐桥南路、南郊、黄河路、河滩居委会。
 

郭勒木德乡：辖东村、中村、西村、小岛、宝库、城北、盐桥、新村、新乐村村委会；阿拉尔、托拉海、清水河、秀沟牧委会。
 

乌图美仁乡：辖俄尔腾、察汗乌苏一、察汗乌苏二、哈夏图二、乌壮美仁一、乌兰美仁二、柴开、伯力其牧委会；中村、西村、三百亩湾村委会。
 

格尔木旅游指南
 

每年夏季的7-9月，是格尔木的最佳旅游时间。格尔木属高原大陆性气候，夏无酷暑，昼夜温差大。年均气温4.3℃，极端高温35℃，极端低温-33.6℃。格尔木之所以成为旅游城市完全得益于它是去西藏和甘肃敦煌的中转站。所以，在夏季游客拥向西藏的时候，格尔木的游客也最多。此时的格尔木十分凉爽，是理想的避暑胜地。其他时间，格尔木的气候相对比较干冷。
 

友情小提示：进入可可西里地区请注意保护生态环境。
 

高原反应一般表现为气喘、心跳加快、头晕和失眠等，提前服用红景天，在高原上行动放缓和多休息都能有效抑制高反。此外，要是觉得自己身体不舒服的话，在位于格尔木市中心的格尔木医药公司可以买到氧气包。
 

另外，由于格尔木气候干燥，建议每天多摄入维生素的量，可以带上一些合成维生素片。 此外墨镜和防晒霜都是不可少的，尤其是SPF值较高（不能低于30）的防晒霜，以防止高原的紫外线灼伤皮肤。
 

建议游玩时间： 4天

青海格尔木是个很有意思的地方，辖区由两块互不相连的区域组成。

格尔木这个地方，行政上属于青海省海西蒙古族藏族自治州，地域上属于青藏高原，辖区由柴达木盆地中南部和唐古拉山地区两块互不相连的区域组成。

格尔木市面积11.9万平方公里，比江苏省面积都要大，常住人口却不到25万，典型的地广人稀。

格尔木是通往新疆、西藏等地的中转站，旅游资源十分丰富，其中格尔木昆仑旅游区是国家4旅游景区。

格尔木境内的长江源、盐桥、雪山冰川、昆仑雪景、沙漠森林等自然景观都相当有特色。

对青海省地区的情况不了解!谢邀!

青藏线上一个极具战略位置的新兴城市，植物较少，感觉周边都是戈壁滩一样，海拔2700左右，出城后140公里左右就到昆仑山垭口，海拔4500左右，很多人受不了这种陡然抬升，以致于严重高反。

格尔木，对于大多数人来说，应该是个太陌生的小城市。说是小城，其实 并不尽然，因为就地域面积而言，格尔木也许是世界上面积最大的城市：13万平方公里。说默默无闻，其实也并非如此，地理知识丰富一些的人知道，格尔木以察尔汗盐湖而著名，又被称作“盐湖城”。其实，格尔木是一个非常独特的城市，她有着很多足以让她出名的资本:盐湖、青藏铁路、移民众多、兵站众多...

我的童年时光是在格尔木度过的。格尔木是一座移民城市，居民来自五湖四海，尤其以陕西人居多。印象中在那里有很多父母的老乡，那里听不到本地方言，普通话的普及率极高。记忆中的格尔木多风干燥，经常有昏天昏地的黄沙呼啸。

地图上的格尔木包围在许多河流之中，正如“格尔木”在蒙语里的意思是“河流汇集的地方”，如今青藏铁路的通车更让格尔木成了“道路汇集的地方”，道路在向前延伸，更多的人们将在此驻留。

是一个令我难忘的第二故乡，一个有着美丽童年回忆的地方。！

格尔木，一座新兴的城市，面积约12万平方公里，辖区主要在柴达木盆地和阿尔金山地区，但大部分是无人区，人口20多万，主要以汉族和哈萨克族为主。

1953年西藏地区粮食紧缺，为打通青藏公路而新建的一座城市。现在是青藏、新臧线的主要交通枢纽，是进入新疆和西藏的门户，极具战略意义。

好吃的不多，逛街地方也不多，女生喜欢的专柜都没有，人口不多，挺没意思……

是拥有最大的国土面积，拥有石油，天然气，钾肥，盐湖的城市。人口不多，开发潜力无限的城市。

格尔木是青海省新兴城市，离青海省会西宁西780公里。属海西州藏族、蒙古族自治州管辖。地处柴达木盆地。以前气候恶劣，风砂很大，近几年西部大开发，在国家的大力支持下，已有明显的改善。其面积有约12万平方公里。格尔木本是蒙古语，意思是湖泊众多的地方。格尔木经济发展迅速。其中察尔汗盐湖开发区是国内最大的工业盐湖，盛产氯化钾，氯化镁，碱等等，产量均为世界之最。大家都知道青海有个万丈盐桥就是在格尔木察尔汗。还有天然气田，青海昆仑玉，胡杨玉，盛产红、黑枸杞，也是青海海拨最高的城市。

格尔木市面积比北京大,人员稀少.气候干燥.戈壁滩里的城市.是进藏必经之地.

“昆仑山看你慨然倒下，一串串坚实的脚印映出美丽山河如画……”当岁月被匆匆翻过，我又一次来到了青藏高原。天地苍茫，二十多年前，我曾是青藏高原上的一名汽车兵，无数次地走过青藏线。除了行走过程中本身的感人故事之外，更多是的每每走过这条路，我都会想起一个人来。60多年前，被称为青西公路之父的慕生忠将军与许许多多普通筑路公人一样，在平均海拔4000多米的世界屋脊上，修建了全长1937公里的青藏公路。我一路西行，朝着河水奔流的峡谷、朝着浑荒无边的雪山大漠，格尔木很快便呈现在了眼前，心中的那份缅怀之情由此变得沉甸甸了。

青藏高原素有“地球第三极”之称，青南高原和羌塘草原平均海拔在4500米以上，有无人区之称。这里每年冰冻日近300天，年平均气温零下5度，最低气温达零下40度，而空气含氧量不到海平面的一半。

1951年，西藏和平解放，动用了全国十分之一的骆驼（即用4000多峰骆驼），组成由解放军官兵在内的大型驼队向西藏运送货物。由于自然条件恶劣，平均每行进一公里，就要留下12具骆驼的遗骸，到达昆仑山口时，已是伤亡惨重。

1954年元月的一天，雪后的北京在初升的阳光中宁静而安详。就是在这天上午慕生忠将军不来到了交通部公路局局长的办公室。

“我要在青藏高原修一条公路！”一进门，将军就这样对局长说。

局长惊愕了，随后拒绝了他的请求。因为当时新中国才成立不久，又值抗美援朝结束，全国的经济十分困难。再加上在“生命禁区”修公路，在某种程度上说是一件十分冒险的事情。然而，慕生忠并没有因此失望，他很快找到了彭总，在彭总的大力支持下，青藏高原修公路的报告很快得上级的批准，并从兰州军区调拔了汽车与物资：卡车10辆，铁锹与十字镐各1200把，炸药300余公斤。

非凡的经历背后是超人的勇气而后才是为之付出的代价。青藏公路穿越昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山以及长江和怒江上游的十条河流。常人经过这里尚且头晕脑胀，呕吐不止，更不用说在这样的恶劣条件下用原始方法筑路了。不知有多少名官兵为贯穿雪山、纵横江河、横断山脉的进藏公路献出宝贵的生命？

5月14日，慕生忠带领上千名筑路公人开始了青藏公路的修筑，这一举世闻名的壮举在210多天之后，随着格尔木至拉萨段公路的打通，让世界震惊。国外一家通讯社的新闻说，汽车仿佛是从天上掉下来的，“青藏公路的打通让人难以置信”。

格尔木，在蒙古语意思是“河流密集的地方”。1954年春天以前，格尔木（时称噶尔穆）只不过是图上一个名称而已，并无居民点存在于昆仑山北麓的这片荒滩上。这年春天，慕生忠为修路带领人马来到格尔木河畔的这片荒原上。忆及这段历史，慕将军说：“当时，格尔木空旷的原野上没有一顶帐篷，一棵树。有的只是枯木和大漠戈壁。向南望去，昆仑山巅白雪皑皑；向北看，沙丘一座连一座，恰似一片破败的墓葬群。有同志问我，格尔木到底在哪里。我回答说，格尔木就在你的脚下。我们的帐篷扎在哪里，哪儿就是格尔木。于是，六顶帐篷，就成了格尔木市的开端。”从此，需要转运到西藏的物资在这里堆积如山。渐渐地，这里出现了房屋、商店、学校和城市以及应该有的一切设施，成为高原上一座崭新的城市。

今天，青藏公路上的格尔木已经成为一个交通枢纽城市和高原旅游城市，人们都称它为“兵城”、“汽车城”。因为是青藏公路上最主要的转运站，格尔木的运输业极为发达，又由于建设了青藏铁路，格尔木整个城市更加繁荣。车流，商场，广告牌，华灯……散发着无限的青春活力。

如今的格尔木，仍然矗立着慕生忠将军的塑像，这是一种精神的象征。当年，高寒缺氧，物资缺乏，但是这一切都没有挡住建设者的步伐。现在青藏公路边，还能看到当年建设者们居住过的窑洞。正是他们建起了这条公路和这座城市。完全可以这么说，如果没有青藏公路也就没有格尔木这座城市。

在青藏线，很多地方先前并没有名字。后来才有的地名与当年修路有关。在沱沱河到唐古拉山兵站的路上有一个叫开心岭地方，据说当年慕将军受命修建青藏公路，由于资金的匮乏，整个修建过程十分艰辛，就在青藏公路修建到开心岭路段时，突然传来上级为青藏公路拨款已经到位的消息，正在参加施工的慕将军听到这个消息后十分激动，便随口将身旁一座无名的山丘起名为开心岭……

“望柳庄”也是一个地名。据说，当年的修路工人到在格尔木后，做的第一件事就是从西宁运来几车柳树枝，在格尔木河两岸到处栽插。慕将军说：“我们在青藏公路工程管理局招待所的‘房’前‘屋’后遍插柳枝，并给它起名‘望柳庄’。有人不解，我回答说，眼下只是希望，将来就是一大胜景。”今天，变成现实的不仅是望柳的梦想，更重要的是，青藏公路经过几次翻修，早已变成一条宽阔的柏油路了。从这里到拉萨，里程没有变化，但时光被缩短了。这种“缩短”的变化与文成公主在1300多年前，从长安出发，用了近三年的时间才抵达拉萨，可谓一日千里。饮水当思源。就像文成公主把种子带进西藏一样，慕生忠将军是第一个把吉普车开进拉萨的人。

陶儿久山下有一片旷野，名为韩滩，这是慕生忠为修路工程中病累而早逝的宁夏穆斯林驼工小韩而命名的地方。将军率领数百名员工为小韩举行了葬礼，让青藏高原纯净的冻土接纳了一位忠魂。将军恸然泪下并给这个地方取名韩滩……

车行于路，我的眼前忽然出现了这样一个老人的形象： 他早年参加革命，只读过私塾和小学。他并不是公路技术专家，但他走在路上，却修成了一条天路，把内地与西藏紧紧连在了一起。他善于集中大家正确的意见，一下子就能抓住问题的实质和关键；他总是亲临现场，身先士卒，挥重磅大锤，站在冰河中填石铺路……道边是雪山，雪山连着雪山，连成了离天最近的高贵与傲然。（文｜路生）

青藏公路

在青藏公路和川藏公路通车前，从拉萨到青海西宁或四川成都往返一次，靠人畜驮，冒风雪严寒，艰苦跋涉需半年到1年时间（单程是数个月）。青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市。于1950年动工、1954年通车，世界上海拔最高、线路最长的柏油公路。亦是西藏与祖国内地联系的重要通道，在公路时代，它承担着85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。