现在人们生活水平的提高，年轻人们纷纷加入买车一族。自己开车的确是可以缓解自己上班的进程，但如果遇到堵车的现象，是不是让人也很烦扰。为了缓解人们出行难的问题，交通部们研究建立立交桥。建立交桥的想法是很好，但立交桥的结构让人们看着头晕目眩。今天来看一下中国最难走的立交桥排名以及重庆最复杂的立交桥航拍图。


 
中国最难走的立交桥排名
 
大家知道为了方便交通，建立交桥来缓解交通压力，往往理想很丰满，但现实很骨感，一些立交桥的设计只能用“天花烂坠”来形容，驾车出行都让人摸不着头脑。
 
图为北京西直门立交，可说是中国最有名的立交桥，首堵人都深受其害。哈哈。这让我想起了蜘蛛精。
 
 
 
上海莘庄桥，号称亚洲第一桥，与五条高速、上海内环线、外环线连接，错综复杂。
 
 
 
深圳盐田港立交，白天、黑夜都一样抓瞎。
 
 
 
天津中石油桥
 
 
 
郑州中州大道互通式立交，看看就够了
 
 
 
黄桷湾立交桥，是重庆主城区最大最复杂的立交，共8个方向5层20个匝道，听着都吓人。
 
 
 
重庆最复杂的立交桥航拍图
 
5月31日，不少车辆穿梭在已经完工的重庆黄桷湾立交桥上。据悉，黄桷湾立交桥有五层结构、15条匝道向8个方向延伸而去，被誉为“重庆主城最复杂立交”。
 
 
 
近日，一组“重庆最复杂立交桥完工”的组图在网上引起热议。照片中的立交桥共上下5层，20条匝道分别通向8个方向。看到如此复杂的立交桥，网友纷纷表示担忧：这下导航要哭了。
 
“史上最复杂立交桥”完工
 
据网友发布的多张照片显示，20条道路在立交桥处交错，彼此高低不同。一眼看去，匝道密密麻麻。加上拐弯、转向等设计，让人很难分清每条匝道到底通向哪个方向。

导航的应用已经深入生活，在很多地方都已经有了导航卫星的使用，变得习以为常了，有了导航的帮助，即使让我们到了陌生的地方，也能够找到路线，然后你有没有想过，在某些地方，即使是导航也没有辙，就比如重庆。

重庆的地形非常特别，这就导致很多设施在修建的时候，令人感到非常不可思议，也一度因为这座城市的特别，而成为了网红城市，令不少人去前去旅游，就比如，这里有一走错，就得重庆一日游的立交桥，就连导航都不好使了。

这个立交桥就是黄桷湾立交桥，其也成为了重庆一大热门话题，同时它的建成，也在告诉我们，中国的基建实力，到底有多强。

立交桥指的就是两条以上的交叉道路交汇处建立的上下分层，多个方向互不干扰的现代化桥梁，看上去就是在同一个地方，上下分成了多个路段，所以在面对黄桷湾立交桥这种复杂的立交桥，导航无法分辨出，在同一个地方段，各个目的地该选择哪条道路，毕竟这上下相叠的，导航也无法精准分辨出哪条是哪条。

黄桷湾立交桥也被称为盘龙立交桥，连接着8个方向，有大佛寺大桥、重庆江北国际机场、茶园等等，有多个地方，大多都无法绕路，可以说黄桷湾立交桥就成为了必经之路。

黄桷湾立交桥从2009年开始建立，一直到了2016年沥青铺设全部完成进入收尾阶段，在3月11日，正式投用，一共花费了7年的时间，才将这座立交桥建设完成，可见这项工程的难度以及复杂程度有多高，看向港珠澳大桥这个世界级的工程，是使用9年的时间建立完成的，而黄桷湾立交桥的建设时间也是非常长了。

显然黄桷湾立交桥的建设，成为了城市里的重要节点，不过刚投入使用的时候，可还是真是令人烦恼，因为在这里开车，简直了，突然走错路，进入迷茫阶段，那都是非常常见的事情，甚至为此上了热搜，走向了网红之路。

然而黄桷湾立交桥的建设却又是非常重要的。

作为重庆最大、乃至世界最复杂的立交桥，对于重庆来说，意义重大，有着强烈的建设目的，也成为功能最强的“枢纽型”立交。

黄桷湾立交桥连接着多地，成为专用的快速路道，直接改善了弹子石片区的交通，在正确路线的行驶下，南岸茶园组团到江北，时间只需要10来分钟就够了，这个速度来说，真的是非常秀了。

黄桷湾立交桥位于南岸区盘龙，整体来看共有5层，主线设计为双向四车道，设计主线为60千米每小时，匝道则是40千米每小时。

从上到下，第一层连接的是朝天门大桥和慈母山隧道的“三横线”快速干道。

第二层则是奔赴机场之路。

第三四层，那是分布着各条匝道，最底层则为弹子石到广阳岛道路，目前整座黄桷湾立交桥，一共有着20条匝道了，那是各种路的纵横交错，甚至被称为8D立交桥，怪不得说它是“导航克星”，要是游客来到这里，没有熟悉路的人来带路，还真是一脸懵啊。

但是建设了黄桷湾立交桥，各大行驶路程的时间，都被大大减少，更是推进了重庆主城的发展。

在没有黄桷湾立交桥的时候，东部新城因为南北向被慈母山脉阻隔，这样一来，就和主城的连接通道减少，为此交通就非常不方便了，为了将两个区域连接起来，促进发展黄桷湾立交桥就诞生了，如今黄桷湾立交桥已经成为了重庆南部片区，向外联系的主要出口。

因此，黄桷湾立交桥的建设，有着很大的作用，对于重庆居民来说，也是一大重要的交通设施。

这座立交桥在建设的时候，最大的难度，其实就是复杂性强，我国作为基建大国，对于建设立交桥还是手到擒来的，可是黄桷湾立交桥非常复杂，道路之多，就需要设计师，工程师们在建造时花费巨大的精力，才能将各个道路链接，而不出错。

不过也因为这座大桥非常复杂化，在这里建设了完善的交通标识系统，所以在这里开车，不要只听导航的，看看路标才最重要，有了路标你能开出去，可要是只听导航的，那么你极有可能来一场重庆一日游了。