大家好，我是运营者，很高兴今天又能和大家一起来分享一下直通车的话题。今天说的一些都是直通车的冷知识，也不能说是冷知识吧，可能都是大家平时会忽略的一些问题。今天说的一些知识点我觉得新手或者老车手都可以好好的看一下。因为这些都是我在平时和车友聊天中总结出来的问题，有些我自己都忽略了。仔细看一下，扎实一下自己的基本功其实也是非常不错的。

先来看下最近操作的案例：

案例1，90天操作数据：投产9.3，成交金额246万。

案例2.标品类目，过去30天花费7万，成交金额31万，投产比4.38。

废话不多说了，开始今天的正题。

我们遵循从浅到深的顺序来慢慢的说一下直通车基本知识，这些都是在实操中要遇到的。

①直通车中，一个款，不论你开多少个计划，相同的关键词只能展现两个宝贝。

这个就很好理解吧，我就不多说了，属于规则问题。很简单，直通车系统也不想让你自己跟自己去竞价。如果我们在做爆款推广需要多开计划的时候就要提前布局好计划策略，这样的情况一般我习惯于热词开一个计划，长尾词开一个计划。

②直通车的权重是有负数的。

这个也是基础的知识，举例说明一下，同样的款，在不同直通车账户上推广，冷启动阶段相同的出价，但是展现量一定不同。这个我们是经常碰到的，

假如一个全新的账户初始得分是4分，有的账户烧的钱多，数据好，他的得分会逐渐增加，这个得分增加会直接影响你的初始曝光量。当然如果你直通车断断续续的小投入，三率指标还很烂的话，账户权重就是在4分的基础上往下降。所以我在接到直通车的时候都会先看一下报表，如果这个计划没有烧多少钱，数据也很烂的时候我们会删除这个计划，放几天，让权重回到初始权重再来操作。

③直通车几乎不会出现重复扣费的现象

有商家跟我说了，哎呦，有个人真讨厌，我从参谋的实时访客上看到点了我七八下直通车，还没有买，浪费我直通车的钱。其实不会的，淘宝是有自动过滤系统的，而且这个系统非常牛逼，每个IP 24小时内实际只能产生一次扣费，当天被多点击扣的实时费用，第二天会返还的。这个还要感谢当年的网络暴力，具体起因我不太记得了，结果就是几万人在YY工会上有组织的去恶意点击商家的直通车位，当年韩都衣舍，茵曼等等大店无一幸免。后来淘宝就升级了这个系统。

④直通车的关键词是什么

直通车的关键词分为：一级词，二级词，三级词。

举例：连衣裙（一级词）

韩版 连衣裙（二级词）

韩版 连衣裙 长款（三级词）。

一级词我们通常叫做大词（热词），二级词我们习惯说是中心词，三级词我们叫长尾词。

同义词系统会自动匹配即[烟灰缸]和[烟缸]你随便用一个系统都会展现两个词的用户。这个是官方说的，实际上我觉得有点不靠谱，现在人群越来越精准的了。烟缸的人群明显年纪要大于烟灰缸的人群。所以如果你的款式比较新颖适合年轻人，那尽量用烟灰缸这个关键词，类似这样的拓展还有很多，大家平时留意一下就可以了。

关键词中有一部分词是非常适合人群打标的，如：韩版，欧美，高端，学生，妈妈，老年，儿童等等，在店铺标签混乱的时候，直通车的关键词加上这些属性词组成的二级词或者三级词打标效果最好。

直通车中关键词质量得分三要素我们都知道，关键词的坑产决定用户体验这个得分，也是最难优化的一项，同样都是10分的车，谁的坑产高，谁最重的权重就高。

⑤匹配方式的作用

匹配方式大家都知道有两种，精准匹配和广泛匹配，其实以前还有一个中心词匹配的，现在取消了，就不说了。这个匹配方式大家就注意一个点，引流用广泛匹配，矫正人群用精准匹配。如果你想开广泛匹配矫正人群的话，那你花多少钱都不会有效果的。再就是大词和二级词用精准匹配，三级词以上用广泛匹配。

⑥直通车有哪些人群，分别在什么时候使用

按人群分类划分： ?店铺定向人群（浏览未购买/收藏/加购/购买人群，长期价值人群、智能拉新人群，浏览/购买过同类型店铺访客、浏览猜你喜欢/钻展人群、站外曝光人群） ?宝贝定向人群（喜欢相似宝贝的访客、喜欢店铺新品的访客） ?行业定向人群（行业偏好人群、行业优质人群、跨类目拉新人群） ?基础属性人群（自定义圈选人群、淘宝属性人群、节日属性人群） ?达摩盘人群（自定义圈选人群、平台精选人群） ?优质人群扩展 ?活动大促型人群

这里的人群我们分为四类：收割人群（私域人群），新品人群（预热人群），标签人群（矫正流量人群），大促/活动人群。大家可以自己对号入座，如果有不清楚的可以首页私信我，这里就不过多的讲了。我们只要知道什么时候用什么样的人群就可以了，这个差不多是固定的。

⑦创意标题的切换

我们都知道创意标题影响直通车质量得分的相关性，但是这个只是在最初的时候有影响的，当你直通车稳定了之后，创意标题就必须要有创意了。我一般会在直通车的爆发期把创意标题改为营销卖点或者优惠力度的文案，达到提升点击率的作用。

⑧直通车卡搜索首屏

我们在补单的时候想补某一个词，但是这个词我们在搜索的时候找不到怎么办，这个时候就可以利用直通车卡搜索首屏了。原理很简单。还是举例来说明，假如你想补‘男童套装夏’这个关键词，但是自然搜索的时候找不到这个词，你就可以在直通车上添加‘男童套装夏’这个关键词，然后精准匹配，卡个20名左右就可以了，然后买手点击直通车，再返回，重新搜索‘男童套装夏’这个时候这个关键词就能在非常前面了。根据权重计算逻辑，加权是最后一次搜索路径的原则。我们就能让买手很快的找到我们要补的关键词。这个大家可以自己试验一下，我就不截图说明了，懂的人经常用，但是肯定有人还不知道这个玩法。

⑨直通车的人群溢价原则

当我们直通需要矫正人群去做人群溢价的时候，一定要把基础出价和最后溢价的差值拉大。举例说明：

关键词[连衣裙]基础出价1元，人群25-30岁女溢价50%，除此之外没有设置其他溢价条件 如果搜索的人是28岁女，那么出价为1.5元 如果搜索的人是20岁女，那么出价为1元，没有那50%的溢价。

这个时候如果想要的人群标签是25-30岁这个年龄段的话，最好的做法就是基础出价调低，由原来的1元下调到0.5元，然后把想要的人群溢价调高，调到150%，这样最终的结果就是扣费不变的情况下，所有的点击都是你想要的人群。从而达到打标的效果。

⑩自定义人群时的无效人群

很多人的直通车后台都是系统人群有曝光，自己的自定义人群没有多少曝光，像这样的情况一般就是两种情况，第一你溢价太低，买不到这部分人群，第二就是你人群的覆盖人数太少。

像这样选择人群的时候，你观察一下覆盖人数，当覆盖人数少于1万的时候，就可以判定为无效人群，因为这部分人群太少，而且还不能保证他们能持续的看淘宝，最后就是曝光量极少。我们在实操的过程中，大类目选择人群的时候最好卡在2万以上，小类目也不好低于1万人。

说了这些小知识点后，就要跟大家来聊一下大车了。一个车手到底有多值钱就看他能掌控多大的花费，每天消耗几千块钱的直通车能稳住投产，但是每天几万就稳不住了投产了，这样的情况比比皆是。开小车和开大车完全是两个概念。

很有幸的参加了这个店铺的操盘，上面截图的直通车数据就是，标品类目前五的店铺，具体店铺就不能透漏了，要保护商家的隐私。我个人感觉，开小车要技术，注意细节，开大车要看市场，看竞品，看产品。

我们圈子有一句话很我感觉很贴切。车手是掌控方向的，产品是发动机，图片是框架。再牛逼的车手没有好的产品和图片都是浮云。我开车十年了，翻车的情况也有，都是很正常的。但是我们在确认一个车手是好是坏的时候，也会有自己的标准。这个标准就是基本功扎实，不犯低级错误。

说到好的产品，大家会想到什么呢？可能每个人对好的产品理解都不一样吧。

在我眼里好的产品有一下几个特性，也是最适合开直通车的产品。①新，用途新，功能新，款式新。 ②奇，可有可无，但是就是想拥有。③ 背书，好的背书，顶1万+的基础销量。有这些特质的产品只要有一个好的车手去操作，一定能有不错的盈利。

今天没有讲太多干货，确实有点可惜，不过不要紧，下一期一定干货满满。下一期我会把我所知道的最新最全的测图测款思路分享给大家，大家给我一点时间，相信内容一定不会让大家白白等待的。

差点忘记了一件重要的事情，也是一个商家给我提问的，这里用最后一点内容来回答一下。

直通车和搜索的关系是什么？

搜索和直通车其实是一个玩意，用的一套逻辑。因为这两个都是靠关键词引流。直通车就是付费的搜索！

发现没有，搜索权重和直通车的权重几乎是镜像的。

两个渠道考核指标都是一模一样的。唯一不同的就是一个是阿里妈妈团队，一个是阿里巴巴团队。

按道理来说两个两个权重本身是互补干涉的。但是他们又有千丝万缕的联系。 宝贝的搜索人群，能影响直通车的智能推广人群，直通车的的人气权重能叠加到搜索权重。

时间不早了，今天就先聊到这里，再介绍一下，我是运营者如果有直通车的问题，可以首页私信我，或者你有好的产品，我们也许还能有更深的合作，等待你的私信。

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