首艘国产大型邮轮的第二次试航任务，不仅完成了对船体性能和内装舒适性的检验，船厂还邀请了国内专业的船长队伍，对邮轮的驾驶情况进行了一次全面的考察。

　　在首艘国产大型邮轮第二次试航任务中，船厂根据试验要求，从全国挑选了10位有过多次出海经历，担任过船长职务的“老”专家组成了试航船长组，白响恩就是其中的一位女船长。别看白船长看着年轻，但她却已经积累了多年的船上经验。

　　与其他试航船长组成员一样，白响恩在本次试航中承担着邮作的工作，她需要与其他船长一起配合，确保航行安全。但有一点她和其他船长都不一样，她还是一名大学教授。她告诉记者，亲自驾驶首艘国产大型邮轮让她真切地感受到了中国造船业的实力，她会把这段经历讲给她的学生。

上海海事大学商船学院副教授 首艘国产大型邮轮试航船长组成员 白响恩：

　　它(邮轮)的智能化程度更高，现代化的程度也更高一些，驾驶感非常好，非常灵活，是一个非常高科技的产品。同时也看到了造船人很多的心血和汗水。这是一个很好的思政案例，能够给我们的同学在了解专业课的同时，知道我们国家去实现海洋强国梦想的进程当中，应该做一个什么样的角色。

　　首艘国产大型邮轮不仅获得了试航船长的好评，未来运营阶段的船长也参与到了这次试航中，在进行各项试验时，船长也对这艘邮轮有了更深的了解。

爱达·魔都号邮轮船长 潘尼克：

　　我对船的性能非常有信心，爱达·魔都号非常稳定，动力强大，我觉得这是这艘船最好的地方。

　　首艘国产大型邮轮将在明年1月1日正式开启首次商业运营。届时，在大洋航行的国产大型邮轮将成为我国一张全新的“海上名片”，书写更多中国“船”说。