昨天(9月22日)是世界无车日，旨在通过限制使用私家车，通过倡导自行车或步行的出行方式来增强人们的环保观念。如今，不少人也将休闲娱乐甚至健身的方式从原来的室内转移到了户外，这就让既能代步又能锻炼身体的自行车再次成为“时尚单品”。

　　每天清晨，北京新首钢大桥都会出现一道流动的风景，在被围栏隔开的自行车道上，每过一会儿就会有骑行者穿梭而过。这里已经成为今年北京最热门的骑行打卡地之一。

　　中国自行车运动协会数据显示，目前全国有1亿多人经常性骑车，或把自行车作为代步工具，有近千万人参与自行车运动。

骑行爱好者 温温：

　　最大的感受就是自在，因为这种“破风”的感觉是任何运动无法比拟的。

　　随着共享单车的普及和骑行的回归，越来越多的城市为骑行开辟了专用路。

　　在北京市昌平区，全长6.5公里的全国首条自行车专用路全程封闭、无红绿灯，并配备行车指示灯等设施。

　　在山西太原，滨河自行车专用道纵贯太原市的南北中轴线，成为当地的新地标。

　　在福建厦门集美区，一段全长2.6千米的杏林湾水上自行车道被称为 “厦门最美的海上自行车道”。

　　此外，各地还建设了不少可供骑行的城市公园。在北京通州大运河森林公园，设置了一条沿大运河顺流而下的步行骑行综合道。 在成都，市内绕城的100公里环城生态公园是目前全世界单一体量最大的城市公园。

　　此外，城市道路也在为骑行者们发生着改变。记者发现，北京二环辅路上的非机动车道正在“悄悄”变宽。一些路口在信号灯的设置上也新增了专属骑行者的“左转信号灯”和“自行车优先”等标识。

　　专家建议，未来，要想让百姓的骑行热情持续下去，更多城市还需要不断加强规划中的人性化设计。

中国自行车运动协会副主席 冯宝忠：

　　持续改造非机动车(道路)，同时增加非机动车(道路)宽度，从城市规划就开始做好引领，从建设上跟进，这样为骑行爱好(者)提供更加有力的条件和保障。