12月1日，我国首个国家级海上风电研究与试验检测基地在福建省福清市开工建设。基地建成后，将填补我国海上风电领域大功率、全尺寸装备试验检测的空白。

　　海上风电试验基地是国家“十四五”规划的重大项目，是可再生能源并网全国重点实验室的重要组成部分，包括陆上检测中心和试验风电场两部分，计划于2024年建成。

　　建成后，可以开展目前世界上最大容量的风电机组和最长尺寸的风机叶片检测试验。试验风电场规划建设6个陆上试验机位和20—40个海上试验机位，首批20个海上试验机位选址于福建省长乐外海区。

　　国家能源局近日发布数据显示，截至10月底，全国累计风电装机容量约4.04亿千瓦，同比增长15.6%。我国已成为全球海上风电累计装机规模最大的国家。

大瑞铁路高黎贡山隧道全面转入正线施工

　　12月1日，中缅国际铁路重要组成部分云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井完成改绞换装、2号竖井完成支护作业，这标志着全长34.5公里的全线控制性工程高黎贡山隧道全面转入正线施工。

　　高黎贡山隧道地处怒江西岸，是我国第一条横穿横断山脉的铁路隧道。同时，施工区域还穿越了19条断裂带，埋深达到1100多米，几乎涵盖了所有会影响隧道施工的不良地质条件和重大风险。

　　这是记者记录下的一次涌水险情，这样喷薄而出的涌水水压高达7兆帕，相当于水面以下700米的压力，连打进岩层二三十米的钻头都直接冲了出来。

　　这项支护作业是2号竖井进入正洞施工后完成的第一模衬砌支护，为随即展开的正洞开挖作业奠定了基础。为了增加施工作业面，施工人员从2015年就开始修建1号竖井和2号竖井以及1、2号竖井的副井，这也是国内最深铁路竖井。经过8年建设之后，终于迎来施工重大进展。

　　记者结束2号竖井的采访后，在1号竖井现场看到，这里正在进行井下抽水设备的吊装作业。井口已经完成改绞换装，这是竖井施工的标志性工程节点。

　　据了解，大理至瑞丽铁路东起云南省大理市，西至中缅边境城市瑞丽市，全长330公里。作为全线攻坚的高黎贡山隧道，目前，正洞开挖累计完成17.1公里，平行导洞完成17.7公里。

羊曲水电站首台机组定子吊装成功

　　定子是水轮发电机组中核心部件之一，是将机械能转换成电能的关键设备。11月30日，位于黄河上游的青海羊曲水电站首台机组定子顺利吊装成功，标志着项目机电安装工作取得阶段性胜利，为水电站实现2024年投产发电的目标奠定基础。

　　本次吊装的定子，铁芯内径12.8米、外径15米、高2.55米，由15.7万多张0.5毫米厚的硅钢片叠装而成，吊装总重520吨，历时3个半月完成组装。

　　青海羊曲水电站是黄河干流龙羊峡水电站上游茨哈、班多和羊曲三个规划梯级电站的最下一级，总装机容量120万千瓦，也是青海清洁能源外送特高压通道的重要支撑调峰电源。建成投产后，平均年发电量约47.32亿千瓦时，相当于每年可节约标准煤约166万吨。