2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通。一桥连三地，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。港珠澳大桥开通的五年间，推动着粤港澳大湾区成为一个有国际竞争力的经济区。

　　每天早上8时是口岸大厅人流最多的时候，往来珠海、澳门、香港三地的旅行团都汇聚在这里拍照“打卡”，然后再各自出发前往目的地。

　　从2023年2月开始，港珠澳大桥口岸的客流、车流不断刷新历史纪录。中秋、国庆假期，口岸的出入境车辆总数居全国口岸首位。这其中，“港车北上”“澳车北上”作为支持港澳与内地交通往来的政策，为香港、澳门居民的“双城生活”多提供了一种选择，“港珠澳1小时生活圈”基本形成。

　　根据口岸边检部门统计，港珠澳大桥作为“港车北上”“澳车北上”唯一指定通行口岸，2023年以来车辆通行达235万辆次，是2019年同期的3.6倍;出入境的港澳居民超过702.1万人次，是2019年同期的1.67倍。

24小时快速通关 大桥经贸通道正崛起

　　路通则人通、人通则财通。港珠澳大桥将香港到珠海、澳门的车程从3个小时缩短至约45分钟，口岸24小时快速通关更让港珠澳大桥成为大湾区的物流“大动脉”。

　　翁锡鹏是珠海市一家水产公司的负责人。港珠澳大桥没开通之前，他家水产品要从虎门大桥到深圳通关，全程需要花费6—7个小时。

　　供港水产品的鲜活还得益于目前港珠澳大桥实行的货车“一站式”查验模式，通关车辆只需“停一次车，提交一次资料”即可完成查验。

　　高效的通行效率，同样吸引了众多物流企业通过港珠澳大桥运输产品。大批供港的大型基建项目设备也在源源不断通过大桥口岸参与到港澳建设中。

　　五年来，港珠澳大桥经贸新通道已经全面打通。截至2023年10月份，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口货物总值突破7000亿元。目前，珠海公路口岸进出口货物收发地实现对内地31个省、自治区、直辖市全覆盖，市场涉及国家(地区)由2018年的105个增加至239个。