公交出行是很多人首选的出行方式。目前，全国公交专用道总长度已超过1.8万公里，如何进一步提高公交专用道的使用效率?在今天(4月7日)的公安部新闻发布会中，公安部交管局相关负责人表示，从6月1日起，将推出优化城市公交专用道管理改革措施。

　　设置公交专用道是为了提高道路的通行效率，但在实践中，一些城市公交专用道管理不够精细，存在公交专用道与公交运行线路不匹配、专用时段与公交运行高峰不契合、个别专用道利用率低等问题。

公安部交管局城市交通秩序管理指导处处长 李辉：

　　同时我们也注意到，近期一些群众反映有些公交专用道利用率不太高，存在部分线路由于设置不合理，在某些时段的利用率不高问题，因此这次提出了优化公交专用道管理的措施。

　　在坚持公交优先发展理念，促进公交专用道连续成网，规范设置公交专用道标志标线、借道区的同时，各地将进一步优化公交专用道专用时段，根据道路类型、交通状况、公交车班次密度等情况，科学调整公交专用道的专用时段，在保障公交车运行速度的前提下，鼓励地方结合实际允许单位班车、专用校车等大运力车辆，在公交专用道专用时段通行。

公安部交管局城市交通秩序管理指导处处长 李辉：

　　有些线路我们也允许，比如单位班车、专用校车这种大运力的载客车辆使用公交专用道，提高整体的通行效率，但具体的车型需要各个城市根据本地的实际情况来具体确定。

　　据公安部交管局相关负责人介绍，各地也会加大对占用公交专用道违法行为的查纠力度，保障公共交通优先通行。