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收快递是一件让人既期待又兴奋的事，但不知道你们有没有发现最近的快递都不怎么派送了，变成了一则短信通知或者电话通知，让你到附近的菜鸟驿站自取。

一开始觉得还可以，因为快递往往是寄往家里，而上班又不能收取，感觉这样的菜鸟驿站还是蛮不错的，而且还不收费。

后来才觉得，其实他们是在下一盘大棋。

菜鸟驿站，真的很方便吗

像刚才我说的，如果人不在家不方便收货，快递存放在菜鸟驿站确实是个不错的选择；但是这好像并不是你能选择的。为什么这么说呢，有一次网购明明没有勾选存放菜鸟驿站，结果还是放在了菜鸟驿站，问题是期间也没有人打电话询问我是否可以放在菜鸟驿站。

后来了解到，其实这个跟你在网购勾选没有关系，现在的快递基本都是直接放在驿站，然后凭着短信自己去领取。

这就很尴尬了，像我这样家住附近的菜鸟驿站来回也要10分钟，而且不管是大件小件都往驿站放，这网购的体验大打折扣。

菜鸟驿站从何而来

菜鸟驿站其实是阿里巴巴联合多家快递企业成立起来的，马云曾这样点评京东物流，他说京东物流的模式极为笨重，而且需要大量的人力物力，对于整个共的运营管理并不是好处。

于是菜鸟驿站正是为了解决这一问题而来的，可问题是菜鸟驿站似乎没能得到网友的认同，各种抱怨层出不穷。

一般物流快递可以分为两大部分，一个是主干物流，也就是从A省到B省这段路程，另外一个称其分支，就是包裹的派送环节。而菜鸟驿站正是要取代这派送环节，当人们习惯到菜鸟驿站自取后，菜鸟驿站成为了各大快递公司的依赖，而这中间的利润自然落入了马云的手中。

其实菜鸟驿站对于商家来说确实可以减少物流成本，减少人员派送的成本，而中间这段派件的成本则是转嫁到消费者身上，而且还是不被告知的情况下。

简单来算一下这笔费用，如果让快递员派送的话，一个包裹的费用在1.3-1.5元，而菜鸟驿站的保管费则不到1元（按0.8元算），每天按500个（远不止）包裹算，这中间就能省去200多元。

理性看待

对于消费者来说快递派送的速度越快越好，而菜鸟驿站似乎在倒行逆施，菜鸟驿站从商家角度来看确实符合低成本、高利润的想法，但对用户来说则增加了自取的成本。

那些被马云不看好的京东物流，则恰恰相反，不仅速度快，更重要的是京东物流尊重消费者的权益。

而根据快递暂行条例规定：快递企业应将快递送到约定地点，并告知收件人等当面验收。

马云想方设法的赚钱，原本不关咱们的事，但如果将用户的权益当做牺牲品，这样的商业模式就不是简单的权衡利弊的问题，与消费者的意愿背道而驰，甚至违背条例，这样的服务难道是快递行业发展的方向吗。