长三角是长江经济带和“一带一路”的重要交汇点，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。党的以来，总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动长三角一体化发展重大国家战略。沪苏浙皖三省一市以总书记擘画的发展蓝图为根本遵循，紧扣“全国发展强劲活跃增长极、高质量发展样板区、率先基本实现现代化引领区、区域一体化发展示范区、改革开放新高地”的战略定位，牢牢把握高质量发展这个首要任务，奋力书写中国式现代化的长三角新篇章。

　　根据中国汽车工业协会数据，今年前三季度，长三角地区新能源汽车产量超过260万辆，占全国同期产量超四成。在长三角的“造车版图”中，上海设计并提供芯片、软件等汽车“大脑”，江苏提供动力电池，浙江提供一体化压铸机，安徽整车组装……一台汽车的完整产业链构建在4小时车程内。

　　新能源汽车“4小时产业圈” 正是近年来长三角地区产业集群协同发展的生动缩影，作为我国经济最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，进入新时代，长三角面临着新形势与新任务。党的以来，总书记关于长三角一体化发展的一系列重要讲话重要指示，明确指出长三角一体化发展的重大使命、重点任务、方法路径、根本保障，为推动长三角一体化发展指明了前进方向、提供了根本遵循。

　　2018年11月5日，在上海举行的首届中国国际进口博览会开幕式上，总书记郑重宣布，支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略，为长三角一体化发展按下“快进键”。五年来，总书记多次考察长三角三省一市，强调要紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，推动长三角一体化发展不断走向纵深。

　　牢记嘱托，勇立潮头。

　　五年来，长三角现代化产业体系加快建立，区域协调发展取得重大突破。从创新链到产业链，三省一市优势互补，携手打造世界级产业集群，共同形成产业协作一体化新格局。截至2022年底，长三角集聚高新技术企业11.6万家，占全国比重近30%，集成电路企业总营收占全国50%，人工智能产业规模在全国占比近三分之一，以上海、宁波舟山港为核心，南京、杭州等16个港口为骨干的港口群总体格局蔚然成形。2022年长三角港口集装箱吞吐量占全国比重约38%。

　　五年来，长三角交通等基础设施互联互通进入高速发展阶段，20多条高铁线路先后投入运营，高铁里程现已接近7000公里，陆域所有地级市都有动车通达，高速公路网1.67万公里，半小时通勤圈、1小时生活圈、3小时高铁圈，三省一市由“邻里间”变成“一家人”。

　　五年来，长三角以机制创新突破行政区划限制，实现市场准入登记标准、服务规范、信息共享、创新步调的“四个统一”，经营主体身份在线“一次验证、全网通用”和电子营业执照可共享复用;公共服务共建共享机制持续健全。

　　站在新起点，长三角一体化高质量发展再一次迎来新机遇、面临新挑战。11月30日，总书记在上海主持召开深入推进长三角一体化发展座谈会时强调，要推动长三角一体化发展取得新的重大突破，在中国式现代化中更好发挥引领示范作用，为长三角地区构建更高层次改革开放新格局提出新要求、部署新任务。