正在北京举办的2024国际车展渐近尾声。在全球车企聚焦中国的同时，中国自主汽车品牌正在通过多种方式加速打造全球化品牌。

　　车展上，中国多家自主品牌的展位上迎来了一拨又一拨的海外客人，这些来自全球各地的洋面孔，既有中国自主汽车品牌的合作伙伴，也有经销商、采购商。在参加完北京国际车展媒体日活动后，2000多名奇瑞全球经销商与合作伙伴分批搭乘高铁专列，前往位于安徽芜湖的奇瑞总部，参观工厂。

　　2024年以来，中国自主品牌新能源汽车凭借技术优势加快“走出去”。北汽集团的相关负责人介绍，旗下的商用车连续十多年海外出口排名首位，2024年他们将着力加大新能源产品的出口。

　　据了解，中国自主汽车品牌在利用展会平台扩大海外影响力的同时，根植于海外，到海外建厂成为大家的共识。

　　1月30日，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署乘用车工厂土地预购协议。匈牙利方面表示，比亚迪决定将第一个欧洲新能源乘用车工厂建在匈牙利，这是匈牙利历史上最大也是最重要的投资项目之一。

　　4月19日，奇瑞在西班牙巴塞罗那宣布，即将在西班牙巴塞罗那自由贸易区建立完整的汽车制造基地。不仅是比亚迪、奇瑞，2024年7月份，广汽埃安在泰国的工厂将会正式投产。

中国新能源汽车不断完善产业生态链“出海”

　　不仅是海外投资建设整车工厂，中国新能源汽车也在不断完善产业生态链“出海”。

　　蔚来汽车已在欧洲建设了42座换电站，初步在欧洲构建了一个完善的换电网络。

　　多家自主汽车品牌的负责人表示，预计2024年中国汽车的出口量还将有快速增长。

　　东风柳汽总经理林长波介绍，中国整个海外车企出口，2024年是中国海外车企出口大年，全行业增长有可能达到40%。

　　岚图汽车CEO卢放表示，未来，中国车在中国设计，但是在全球生产、在全球销售，能够让更多的中国产品、更多的中国制造出现在全世界。