近日，生态环境部等15部门联合印发了一系列攻坚行动方案，深入打好蓝天保卫战标志性战役，推动全国空气质量持续改善。

　　此次印发的行动方案为《重污染天气消除攻坚行动方案》《臭氧污染防治攻坚行动方案》和《柴油货车污染治理攻坚行动方案》。

　　目前，全国超过一半的城市仍然出现重污染天气，其中，京津冀及周边等区域秋冬季重污染天气依然高发、频发;臭氧污染日益凸显，特别是在夏季，已经成为导致部分城市空气质量超标的首要因子，今年以来，全国臭氧平均浓度同比上升6.4%;而柴油货车污染尚未有效解决，来自机动车等移动污染源的氮氧化物排放约占全国氮氧化物排放总量的60%。此次印发的系列攻坚行动方案，正是针对以上这些问题和难点。

　　据介绍，此次印发的三大行动方案强调“精准科学、依法治污”，聚焦重点地区、重点时段、重点领域开展集中攻坚，反对“一刀切”“运动式”攻坚。

　　《重污染天气消除攻坚行动方案》以重污染天气频发的京津冀及周边地区、汾渭平原以及重污染天气防控工作相对薄弱的东北地区、天山北坡城市群为重点地区，提出相应攻坚措施。目标是到2025年，全国70%以上的地级及以上城市全面消除重污染天气，京津冀及周边地区、汾渭平原、东北地区、天山北坡城市群人为因素导致的重度及以上污染天数减少30%以上。

　　《臭氧污染防治攻坚行动方案》则以5—9月为重点时段，以臭氧污染较为突出的京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原为国家臭氧污染防治攻坚的重点地区。目标是到2025年，挥发性有机物(VOCs)、氮氧化物排放总量比2020年分别下降10%以上。

　　《柴油货车污染治理攻坚行动方案》以货运量较大的京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原相关省(市)以及内蒙古自治区中西部城市为重点，推动运输结构调整和车船清洁化。目标是到2025年，全国柴油货车排放检测合格率超过90%，全国柴油货车氮氧化物排放量下降12%，新能源和国六排放标准货车保有量占比力争超过40%，铁路货运量占比提升0.5个百分点。