8月4日至5日，台湾海峡首艘大型巡航救助船开展本巡航周期最后阶段的巡航行动——厦门新机场建设项目和泉州至金门供水管线。由于巡航时间较长，记者有机会近距离观察“海巡06”，让我们一起去看看，首次巡航执法的“海巡06”到底是什么样的?

　　我现在所在的位置是厦门国际邮轮中心码头，我身边停靠的就是台湾海峡首艘大型巡航救助船“海巡06”轮，这艘船，长128.6米，宽16米，体型大、能力强。它的满载排水量6600吨，最高航速23节，相当于每小时43公里左右，续航力10000海里。它能够到达全球除南北极以外的所有海域，是台湾海峡目前体型最大、能力最强的公务执法船。在船尾的甲板上，可以看到一个直升机平台，它纵向长约22.7米，横向宽约16米，差不多有一个篮球场那么大，而它的旁边就是直升机库。

福州海事局指挥中心副主任 高军：

　　(中小型)直升机可降落在“海巡06”轮上，平台上的小孔和两舷的灯可以保障直升机在夜间起降。

　　走到船头，可以看到两个像工业机器人手臂的设备，一边一部，它又有什么作用呢?

“海巡06”副 刘耿锋：

　　这两台设备就是我们的“液压折臂吊”，最大臂展12米，在臂展12米时可安全吊重5.5吨，能够在各种海况下配合专业救生吊篮、救生捞网实施人命救治。

　　救援有温度，执法有力度。在“海巡06”轮的全景驾驶台安装了溢油雷达系统，可以全天24小时监视海上溢油的分布及漂移，并及时监测溢油区域，计算溢油面积，在它的旁边还设有光电跟踪取证系统。

“海巡06”轮船长 陈锦标：

　　可以全天候发现、跟踪和监视目标，白天和晚上都可以，白天最大的作业距离大于22公里，晚上可以大于16公里。

　　“海巡06”轮此次为期七天的福建南部水域巡航，范围覆盖平潭至漳州沿海，对海坛海峡、湄洲湾、厦门湾、东山湾等海域进行全方位巡查，重点对福建沿海南北航线、水上水下活动施工区、临港工业区等水域开展执法检查，并联合相关涉海执法单位开展应急演练活动。