被誉为“中国第一展”的广交会是我国外贸的重要风向标，也是外贸企业抢接订单、开拓国际市场最重要的平台。本届广交会各省市都倾全力，紧盯订单成交这一目标与企业共同发力，如何让订单变现率快速转化，打通“出海”的“最后一公里”变得尤为重要。

　　作为一席难求的广交会，广东东莞市2024年派出了最大参展团队，共有378家企业参展，参展规模为历届最大。

　　在一家东莞本地汽车制造企业的展台，记者看到了刚刚成交的一笔境外订单。

　　企业参展商介绍，广交会无疑是各家企业接到多方订单的最佳途径。但如何提高订单的变现率，让货物更快走出国门，才是企业的成败所在。

　　参展商黄炜庆介绍，产品做好之后主要是通过水运的方式运到国外，他们希望这次签订订单以后，最大限度实现“莞货莞出”。

　　就近“出海”能节省运输和仓储成本，也是提高企业订单变现的重要途径，这需要口岸管理部门协同发力。

　　东莞边检站执勤三队队长张诚介绍，对拿到境外订单的本地企业，提供“7×24小时”随到随检通关服务，确保出入境船舶“零等待”作业、“零延时”通关，全力为广交会“莞货莞出”保驾护航。

　　作为我国外贸出口“新三样”之一的新能源汽车，同样也是本次广交会订单成交大户。

　　海运出口是新能源汽车国际运输赛道的重要一环。在距离广交会46公里的南沙港，就有专门为新能源汽车进出口服务的南沙汽车口岸。为服务好新能源汽车“产销运”的最后一环节，边检部门也做足了准备。

　　南沙边检站执勤六队副队长王奋书介绍，实施“一次办妥”汽车滚装船入出境手续，为汽车出口减少申报环节，提前签发汽车驾驶员登轮许可证，缩短船舶在港时间，让汽车从仓储码头“直达”运输码头，降低汽车仓储转运成本。