今年以来，中欧班列开行规模稳步扩大，运行品质和效率不断提升，目前已形成基本覆盖亚欧大陆全境的运输服务网络。

　　国铁集团最新统计，目前中国境内已铺画时速120公里的中欧班列运行线86条。今年，新增成都至波兰罗兹双向线路，运行时间压缩5天以上，西安至德国杜伊斯堡双向线路由每周一列加密为两列。

　　适应欧洲客户多样化需求，积极发展冷链运输，荔枝、龙眼、香蕉等新鲜水果，广东面膜、上海唇膏等商品也可搭乘中欧班列冷链车厢，快速前往欧洲。

　　中欧班列口岸通过能力进一步提升。满洲里口岸新建国际货场投用，中欧班列日换装能力成倍增长。乌鲁木齐局与哈萨克斯坦铁路部门建立定期口岸铁路运输会商机制，提升口岸交接车效率。

货主 治梦婷：

　　铁路部门还会根据货物品类特点及货主需求，提供更加安全实惠的运输方案，为企业节约了运输成本。

　　在完善境内运输网络的同时，积极探索中欧班列跨越黑海、里海南通道线路开发，打造“多向延伸、海陆互联”的运输服务网络。目前，中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。

国家发展改革委综合运输所交通运输技术中心主任 王杨堃：

　　经过十多年的发展，中欧班列的市场价值和重大意义得到了充分的彰显，成为国际贸易运输体系不可或缺的重要补充。