概述：黑匣子（black box）是安装在飞机、轮船、 列车、汽车上用于记录交通工具运行状况且抗损毁性能高的一类设备，它能记录多项行车实时数据信息，事故发生时不容易损毁，常用于事故原因和事故经过的调查及分析。

黑匣子外壳坚实，为长方体，约等于四、五块砖头垒在一起一般大。人们把它设计制造成具有耐撞击、耐火烧、耐腐蚀的特殊结构。即使它被火烧30分钟，温度升至1100℃，其内部磁带也不会被烧毁；在水中浸泡36小时，它内部的磁带也不会受潮。它一旦落入大海，能在30天内靠自身的蓄电池，使水下定位信号标志发出超声波信号，这样就便于人们确定它在水下的位置，并将其打捞出来。

黑匣子一般有两个，一个是数据匣–飞行记录装置，一旦飞机起飞，它便自动记录下飞机高度、速度、方向等情况的精确数据；另一个是音匣–驾驶室声音记录装置，它不仅能录下驾驶‘室室中驾驶人员的谈话、他们与地面的联系情况，还能把驾驶室中各种机械的可疑声响录下来。

马航MH370黑匣子为什么找不到？

MH370这架777客机配备的黑匣子由美国Honeywell Aerospace公司制造。它的驾驶舱话音记录器只能记录两小时的声音，在那之后，新数据则会覆盖旧的数据。之所以这样设计，是因为一般说来，对于航空事故来说，最重要的信息往往都在最后一段飞行过程中。比方说，法航447失事事件，黑匣子记录的最后一段录音就帮助人们弄清了真相。

而在MH370事件中，飞机早早地关闭了通讯系统，调转了航线，并且静静地飞了大约七个小时。尽管飞行数据记录器可以记录下整个航程的数据，但是机长与地面通话之后的所有语音信息可能早已被覆盖，除非话音记录器早早地断了电、停止了新数据的记录。

当黑匣子没入水中之后，它的信号发送系统便会被激活，人们可以在一英里距离外捕捉到它的信号。一个美国的黑匣子探测器正在被送往那片海域，大约4月5号才能到达——而这距离失事那一天已经过去了28天。

不过，MH370信号发射器的电池只能维持30天的时间，这表示探测器只有两天的寻找时间。如果探测器届时找不到这个黑匣子，就只能依靠其他技术了，如磁性探测等。此外，目标海域的深度在1150米至7000米之间，而探测器最多可以探测到6100米深的信号。

这世间的痛苦，总是猝不及防…

大家都知道，遇到空难，查明原因需要找到黑匣子。

黑匣子是个“俗称”，全名叫“航空飞行记录器”，所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的，因此它是事故的见证。它不是黑色的，而是桔红色，外形也不像匣子，倒像流线型集装箱，是一种密封容器。

飞行记录仪记录的信息可用于飞行事故分析，根据飞机坠毁前记录的数据和话音记录，经处理后送入一种飞行模拟器，重现事故的过程，形象地分析事故的原因。

黑匣子，包含飞行数据记录仪（FDR）、驾驶舱语音记录器（CVR），是分析失事事故最客观最直接的记录器。

飞行数据记录仪自动记录飞机飞行的速度、加速度、方向、高度、机舱压力、航迹、姿态、外部温度、发动机性能、机舱温度和压力等数据及飞机失事前30分钟座舱内的谈话、引擎声和报警声，机组人员与地勤人员的通话等等。

黑匣子里面装有飞行数据记录器和舱声录音器，能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的30多种飞行数据和驾驶舱内的声音记录下来。

黑匣子通常是用金属和一些高性能的耐热材料做成的，具有极强的抗火、耐压、耐冲击震动、耐海水浸泡、抗磁干扰等能力。

根据标准，黑匣子必须能够抵受2.25吨的撞击力，在1100°C高温下10小时仍不会受损。即便飞机已完全损坏，黑匣子里的记录数据也能完好保存，是飞机最好的见证者。

黑匣子的颜色并不是黑色的，反而是醒目的橘红色，有的还贴着醒目的反光条，就是为了颜色醒目、失事后便于寻找。

之所以被称为“黑匣子”是因为早期飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里，所以最初叫“黑匣子”。

但发生空难后，想要寻找到一个黑色的盒子并不容易，于是航空局在1965年决定将“黑匣子”漆成橘红色，并在外壳上印有「FLIGHT RECORDER, DO NOT OPEN」的字样，但名字仍保持不变。

目前这辆坠落飞机的黑匣子，也仍在努力搜索中。

如果飞机坠毁在陆地上，找到“黑匣子”还是基本有把握的，匣子内的电池可连续工作1个月，使信号器不断发出“嘟嘟”的响声。

这种响声即便是在水下5英里远的地方也清晰可辨。但是如果飞机坠落到海中，那么就会非常麻烦，甚至根本无法找到，即使黑匣子装有水下定位信标，但是自身电源有限，一旦其感应器接触到水，就开始发射脉冲信号，每秒发射一次「ping」信号，共发射30天，然后电池就没电了。

如果在有限的时间内不能及时准确确定它的位置，那么后续搜索工作就将“摸黑”进行，况且海底环境极其复杂，搜索工作就会变得十分困难。

黑匣子的体积不大，宽5英寸，长9英尺，高15英寸。

黑匣子通常安装在机尾，由于机尾一般是坠机期间最后一个受到撞击的部分，能最大限度地保证设备存活的可能性。

找到黑匣子后，事故调查员从存储器中下载相关数据，把各个因素联合起来系统分析，可以最大程度上重现事故的原委，醒目的橙色使其在发生事故后更容易定位。