“公共自行车为啥不分性别，我这大个男人骑上憋屈得很。”“如果有亲子公共自行车，早上送孩子去幼儿园就方便了。”随着春天的到来，越来越多的市民加入公共自行车骑行大军，同时提出人性化建议。

期待西安有亲子公共自行车

昨日，在大明宫国家遗址公园，50余辆橘黄绿色相间的公共自行车成了“抢手货”，听说这些自行车可体验骑行，游园的市民纷纷围聚过来，骑上公共自行车在丹凤门的广场上兜兜风、晒晒太阳。骑行中，市民万女士告诉记者，家门口就有公共自行车，但无奈的是，公共自行车没有儿童安全座椅，不能载孩子，每天早上送孩子上幼儿园就得开车，其实家距离幼儿园不是太远，开车去有点近，走路去送孩子又感觉有点远，而且孩子老让抱大人也吃不消，“要是骑上公共自行车就刚刚好。”万女士说，每一回经过租车点，看到公共自行车，想载孩子上学、游玩的念头就会蹦出来，所以她很关注、很期待能有亲子公共自行车。记者了解到，希望增加儿童座椅的市民真不少，他们认为，公共自行车应该更人性化。市民周女士说，在杭州看到过有特别设置安全座椅的公共自行车，提供给需要携带8岁以下儿童的父母用。西安是不是也能学一学？

公共自行车为啥不分性别

“你看，这个调整座位高低的扳手太费劲。”市民刘女士体验公共自行车时说，自己个子不高，想把座位调整低一点，可是调整装置使用起来不太方便，力气小点的人，有时使足了劲还是掰不动。“能不能想办法让这个装置使用起来更轻便？”刘女士说。市民周先生也提出了自己的问题，他说，家和单位比较近，自从有了公共自行车，他选择骑自行车上下班，可是骑了不到一星期，他就不骑了。周先生指着公共自行车告诉记者，“我1.8米的个子，以前男士的自行车都是28英寸的，现在咱这公共自行车都是26英寸的，蹬上去腿伸不直，感觉憋屈很，骑了几天下来感觉比较累，就放弃了。”市民杨先生也有自己的看法，他说：“公共自行车车型太女性化，比如，车身色彩为橘黄绿色相间，再加上流线形设计，男士骑着这款车穿梭在大街小巷，似乎有些不够爷们……”

夜间下班早还车不太方便

市民王先生是公共自行车的忠实“粉丝”，自从西安有了公共自行车，他上下班都骑。有一天晚上8点15分他从北大街站点租借了一辆公共自行车，赶到小寨西路站点准备还车时，却发现车位已满。他在站点等了20多分钟，也没看到有工作人员，又找了两个站点也没有停车位，眼看就要到了公共自行车的下班时间，还不上车就麻烦了，最后只好将车骑到电视塔附近的站点，总算把车还了。为了还车，他花了40分钟，最后还是打的回家。“春天来了，夜间出行的市民多了，希望能尽快延长公共自行车收车时间。”王先生说。