非必要，请暂勿前往琼州海峡！

受第17号台风“狮子山”影响，琼州海峡停航长达85小时，10月10日上午9时起已复航。目前，两岸积压的大量车辆、人员正处于紧张疏运阶段。

图/广州日报

据湛江海事局消息，10日早上，在琼州海峡北岸滞留的车辆已经开始有序通过徐闻港、海安新港、铁路北港检票口，进入码头待渡区域。在锚地水域防风的客滚船“双泰28”“海装18”等船舶早上已经返回码头，并陆续开始进行装载车辆和旅客。

据广东省气象局预测，18号台风“圆规”将于10月11日生成，预计10月12日下午起琼州海峡将受“圆规”影响再次停航。因此，本次通航时间仅50多个小时，且需疏运前期积压的大量车辆旅客，通行压力大。

图/广州日报

广东省交通运输厅10日发出提醒：非必要，请暂勿前往琼州海峡！请准备前往海南方向的车辆，尽量调整行程，往其他方向绕行避开，避免扎堆滞留，影响出行。

为何八级风，琼州海峡就要停航？

琼州海峡从10月6日晚8时起全线停航，10日9点琼州海峡海安航线才复运。有不少人表示困惑：为什么这次台风不算大，可是停航时间这么长？

对于这个疑问，连续很多年跑琼州海峡航路的资深船长和船员讲述了这几天他们在海上的经历，或许能够给你答案。

“你们不知道刚才我们经历了什么……船上移动的物品都遭殃了。”网友@琼州海峡摆渡人在抖音上的一段视频里感叹。这个视频发布于8日，画面是一个倒塌的空调，它原来被固定在船舱墙上，还用了几把螺丝固定。但是在11级阵风面前，不堪一击。

倒在船舱地上的空调（网友视频截图）

随后，该网友还提供了一段客滚船驶往海口侧防台锚地的视频，当时的阵风达到了9级，而且是横风。

“现在吹的是东风，我们船往南开，受到的是横风。”视频里介绍，横风横浪是船航行最摇的时候。像这种情况，如果让旅客上船，晕船还是小事，如果车舱里面的车发生移位，重量往一边倾斜，那问题就大了。

记者了解到，网友@琼州海峡摆渡人是广东徐闻海峡航运有限公司紫荆9号轮船员。

过去的几十个小时，也令紫荆二十二号轮船长陈安和印象深刻，他庆幸这次停航非常及时。

“6日下午五点多钟，我们靠泊新海港时，阵风已经达到八级了。”紫荆二十二号轮船长陈安和介绍，6日20时起，琼州海峡全线停航，他们是最后一班抵达徐闻港的客滚船，那时候的风已经很大了，他们都不敢走到船外面。

当了二十多年船长的陈安和还介绍了他们的船舶这两天在防台锚地避风的经历。“这次风力不小，我们船上监测到的风力，阵风达到12级。”陈安和说，很多船都走锚了，他们的船锚移位两三百米，幸亏周边没有比较近的船，所以还是安全的。如果船舶停在港池内，很有可能会发生船只相撞的事故，甚至还会毁坏泊位的设施。

陈安和说，这次台风中心的风力不大，但是千万不能够轻视它的外围风力。今年的几次低压和去年的几次低压天气，形成的外围风力都相当大，影响面又广。“所幸及时停航了。”

新一轮风雨即将到货

今年第18号台风“圆规”于10月8日17时生成，10日17时位于距菲律宾马尼拉东偏北方约800公里的洋面上，中心附近最大风力8级（20米/秒）。

气象台预计，台风“圆规”将以25公里左右的时速先向偏西方向移动，今天夜间进入南海东北部海面后，以30公里左右的时速快速西移，强度加强，趋向南海西北部海面。

今年第19号台风“南川”于10日上午11点在西北太平洋生成，未来对我国无影响。

气象台预计，今天广东大部多云间晴为主，粤西有分散阵雨，另外受中等偏弱冷空气影响，广东北部气温下降3℃～5℃，中南部气温下降2℃～4℃，各地昼夜温差加大，早晚天气清凉。10月13日受“圆规”的环流影响，广东南部市县及海面将有明显风雨。

来源：广州日报综合自广东天气、南海网