为进一步落实城市优先发展公共交通战略,提高城市公共交通承载能力和服务水平,近日,池州市政府出台城市优先发展公共交通的实施意见,确定到2020年,池州市公共交通出行分担率达30%以上,公共交通准点率超过90%,主城区范围内公交出行最多换乘一次即可到达目的地,基本实现5分钟换乘、300米上车.《实施意见》的出台,意味着池州的公共交通驶上优先发展的快车道.

城市公共交通事关全市人民的安全出行与方便通达,是一项社会性的公益事业.近年来,尽管池州市城市公共交通得到了快速发展,技术装备水平不断提高,基础设施建设运营成绩显著,人民群众出行更加方便,但随着城镇化加速发展,城市交通发展已面临着交通拥堵等诸多问题.如何着力提升城市公共交通保障水平,满足人民群众日益增长的生活需要?就此,市政府今年出台实施意见,并将优先发展城市公交列入十件惠民实事之一.

实施意见明确要求,建立规范的成本费用评价制度和政策性亏损评估补贴制度,实行公交补贴与服务质量相挂钩,强化公交服务补贴监管,提升补贴效益,提高服务质量;并将实行低票价和月票、学生票、老年人、残疾人、军人等减免票政策形成的政策性亏损纳入市财政预算,给予足额补贴;对市政府指令性任务实行差别化补贴,由市政府与受益地按1:1比例分担;鼓励购置环保舒适的较高档次车辆,市政府按购置费用50%补贴;公共交通基础设施建设按照"属地管理、分区建设"要求实施,建成后无偿交付城市公共交通企业使用.除此之外,池州市还将加快公交站牌和首末站建设,并以城带乡,加快推进贵池区、东至县城乡公交一体化进程式,不断优化公共交通发展环境,大力提升公共服务质量和保障水平.

为此,市交通运输部门负责人表示,交通部门将依据《实施意见》,进一步制定完善城市公共交通规划,制定城市公共交通考核评价制度,严格落实兑现奖惩措施.该负责人说:"以后公交线路的走向、增加、调整,每条线路的车辆增减,都必须经过规划、论证、听证,方可实施,公交公司不得随意变动."他表示,交通部门将进一步指导公交企业加强内部管理,规范财务管理制度;健全驾驶员队伍教育培训、激励奖惩等保障制机;稳定公共交通队伍,提升公共交通形象.

据了解,实施意见还就落实公共交通企业政策性减免税、拓宽筹融资渠道及完善社保帮扶机制等一系列政策扶持措施作了明确规定.