本次出行是周末自己在家也没啥事干，就买了张机票出去玩一圈。最近也是积压了多达8段航班。本篇是第五篇，第五段航程是从纽约LGA回到BOS，本段也是返程的第二段，也是最后一段。短暂的周末行程就要结束了。本段的飞机是达美机队中崭新的支线主力空客A220。国内目前还没有引进该飞机，这也是本年度飞的第十种机型。

LGA-BOS的机票

LGA-BOS的航线图

截止到本段2020年全部的飞行数据统计

达美支线机队合集，717和CR7

飞机介绍

空客A220是从庞巴迪接手过来的窄体双引擎客机。达美航空是从18年开始接受空客220的。目前机队内全部是220-100飞机。目前，机队中总共有不到30架，并且意向接收50架220-300飞机，从2020年开始交付。不过现在由于疫情的影响，估计大概率会影响交付。由于疫情的影响，达美的麦道88/90， 757，767，777都计划退役了。还好之前都体验过了。本次的这架220是达美自己运营的支线飞机。是日是一架2019年4月出厂的新飞机。乘坐时机龄还不到一年。

飞机的服役历史

空客220的客舱依旧是三舱布局，12/15/82，头等舱2-2排列，经济舱2-3排列。

220的前排座舱布局图

达美的220座舱数据表

登机与机舱设施

登机依旧是达美一贯的，分批登机，我排在第一梯队。

空无一人的候机区

分批登机的标示牌

由于是新飞机，自然新的不行。登机后，依旧是空姐热情的送上小瓶水和零食。座位上依旧是摆放好了的枕头和薄毯。100多人的登机还是花了不少时间。不过许久没有坐过带有个人娱乐系统的飞机了。

令我没有想到的是，达美的220头等舱的座椅竟然是，宽体机超经的座椅。这款座椅对于长途来说，就很舒服。对于短途旅行来说，更是奢侈的享受。

达美220的头等舱座椅

个人娱乐系统

前面座椅中间的充电口

腿部空间，还是比宽体机小了一些

顶部的空调风口和阅读灯

接下来就要说一说，220的个人娱乐系统了。刚登机，这个屏幕就给我留下了深刻的印象，不仅可以看电影电视剧，竟然还可以看直播的NBA。而且，还有各种不同的当前飞行模拟。具体的内容，可以看下图。

NB

各种不同形式的飞行监控

类似开飞机的第一视角

还有各种仪表的实时数据

起飞后，去了趟厕所，就在安静的坐着看NBA，看了一路。但是我座位上的屏幕卡的不行，还好旁边没人，旁边的屏幕不卡。虽然是短程航班，但是也给提供了小食篮供大家选择。拿了吃的继续看NBA。

丰富的零食

抵达与整体评价

落地后，不久就滑行到了停机位。依旧是等大部分乘客下机后，就带着我的flight log去拜访了机长。机长很热情的接过了本子填写了信息签了名。我又提出了要参观驾驶舱的请求，机长也热情的答应了，而且女副机长还特意将飞机的控制显示器调亮方便我拍照。十分的热情，还问我要不要帮我拍一张照片。达美的机组人员真是热情的不行，又是帮拍照又是给小卡片。真的是坐一次，开心一次。

现代化的驾驶舱

flight log和小卡片

波士顿机场午夜的行李托运台，空无一人

本文源自飞客茶馆会员hdh951018