记者昨天从市交通和规划部门获悉,我市已把发展公共自行车项目提上议事日程,初步形成了《常州市公共自行车一期站点布点专项规划》方案.

我市现有公共自行车站点53个、车辆1040辆,主要分布于新北和武进.按照初步方案,我市将新增公共自行车站点约760个,自行车约17600辆,其中天宁、钟楼和戚区约470个站点.

站点设置上,综合考虑市民出行需求、人流分布、公交换乘、景观协调、维护方便等因素,尽量不阻塞通行、不破坏绿地、不影响后退空间.原则上,闹市区、商业区的站点距离不超过500米,人流相对疏散地区不超过1000米.龙城大道、长江路、新运河、武宜路、滆湖路,以及部分公园、居住小区、大中专院校周边,是重点布局区.

接驳公交、方便换乘是公共自行车服务中的一大亮点.地铁站点、BRT站点、公交首末站及枢纽站等,是本次公共自行车布局的重点.如和平路和中吴大道交叉处,与地铁1号线茶山站相邻,规划放置约80辆公共自行车.此外,紧邻交通枢纽的大型公共建筑周边等,也是网点设置的重点.

站点实地勘探工作正在全面开展.绝大多数站点能接入220V电路,不影响消防出入.未来建设中,将采取整体规划、全面实施、一次成网、适时优化的原则,同步加强慢行系统建设.

据了解,公共自行车项目建设将按照政府主导、财政投入、服务外包、部门管理模式运行,建成后将由交通运输局负责管理.