来源：扬子晚报

11月1日，特斯拉中国官网上线全新金融服务，消费者可以通过零首付的融资租赁模式购买车辆，租赁期满后需依约取得车辆所有权。消息引发网友热议，所谓“零首付”的年化利率到底是多少？相比于全价买车要多掏多少钱？记者算了一笔账，发现年化利率竟然逾7%，比4%-6%的银行信用贷利率还高！ 扬子晚报/紫牛新闻记者 徐兢

零首付把特斯拉开回家？

市场人士：这可能意味着特斯拉短期内不再降价

根据方案，消费者零首付签订合同后，1-5年属于租赁期，采用每月分期支付租金的方式使用车辆，租赁期满后需依约重新取得车辆所有权。

此外，特斯拉还推出了30%尾款金融方案，该尾款可以5年之后归还。以Model Y标准续航升级版为例，5年间，首付55200元，月付3272元，剩下30%的尾款在最后一次还款付清。

某特斯拉门店销售人员接受媒体采访时表示，此次公布的金融方案申请手续简化，消费者可以通过线上下单并还款。“我们的申请手续特别少，只要有身份证和驾照就行了，而且客户下订单后，可以在线上自助申请，不用在门店、金融机构之间来回跑，还款也可以在线上。”

全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤认为，零首付融资租赁的购车模式，是特斯拉把目标锁定在了一部分未来有高收入潜力，但目前尚没有太多存款的年轻人，是其想快速抢占市场的策略。这或将进一步拉升特斯拉在中国市场的销量。

也有市场人士解读称，这可能意味着特斯拉短期内不会再推出降价策略。

年化利率高达7.42%！

“零首付”其实相当于多花了5万多元

此金融方案发布后，立即在网络上引发热议。扬子晚报记者注意到，大部分网友均将关注重点放在了分期付款的利息上。

有网友对此表示，36期免息我就买！还有网友表示，如果出了免息，我们老车主要生气拉横幅哦。

年化利率到底是多少？扬子晚报记者查询特斯拉官网发现，以售价243900元的Model 3标准续航升级版为例，0首付，5年即60个月，月供4878元，总费用是292680元，总利息48780元，折合年化利率7.42%。

而以售价276000元的Model Y标准续航版为例，0首付，5年月供5520元，总费用331200元，总利息55200元，折合年化利率也是7.42%。

值得注意的是，在特斯拉官网的下单页面上，对于实际年化利率是隐藏的，需要手动点击“金融计算器”才能明确看到。对此，有消费者表示，车企在宣传中往往不直接标明年化利率，综合下来，车企提供的金融服务费率可能并不划算。“特斯拉零首付，5年算下来相当于多花了5万多元，而银行信用贷利率只有4%-6%。”