经过几个月封闭施工,沈阳北站北广场地下交通枢纽工程已现雏形.其中,3.2万平方米的地下双层空间已经完成了2/3,将在今年底完成主体工程,进入内部装饰阶段.

"目前,北广场施工中最大的难点工程就是基坑防护.由于北广场地域狭小,可供施工的作业面有限,南侧为使用中的火车站北站房,北侧紧贴着40余层的超高层建筑,这样在其中间挖掘14米深的基坑,极容易对周边建筑产生沉降."沈阳市建委沈阳北站北广场工程项目部主任王维平说.据了解,施工的难度很大,但目前施工方开始进行内部空间的钢筋混凝土浇筑工程,现在已经完成大半工程.

值得一提的是,为了保证北广场周边的北站房、超高层居民楼和黑龙江街不会因为施工发生移动,工程技术人员采用最新的射线监控技术,在周边的建筑上射出无数条线,对应着周边建筑上各个监控点位,周边建筑一旦出现位移就会报警显示.沈阳市建委相关负责人介绍,"除此之外,为了确保黑龙江街正常通行,我们在街道接缝处植入上百个固定的钢管桩,防止道路出现移动."

道路施工特别是夜间施工对居民是否有影响?王维平说:"我们将优化施工时间,将噪音大、干扰大的施工安排在白天进行,晚间主要进行钢筋捆扎、浇筑混凝土等噪音小的工序.黑龙江街东侧小区居民完全能正常休息."

沈阳市建委相关负责人介绍,沈阳北站北广场将在明年9月底建成开放,建成后,新的北广场将由原本的地面一层变成立体三层.地面层为集散式的休闲广场,主要是进、出站人流集散和大片的绿化景观,在广场的北端设置公交车场站以及车辆即停即走的区域.地下一层为旅客集散和出租车蓄车场,与沈阳北站铁路出站通道相连通,旅客仅需5分钟就能到达地下集散空间.另有两条地下通道在地下一层西侧与在建商场相连通.北侧中央位置为出租车蓄车场地,乘客出站即可步行至此,可同时容纳60辆出租车停靠候客.地下二层设有约290个社会停车泊位.

另据了解,北站北广场地下一、二层还将向西和西北方向设置两条人行和行车的通道.