2014年12月23日，一辆安徽牌照平板车从巴东县清太坪镇白沙村驶出。围观群众感叹：这么长的车啊！

车上满载银杏苗木。苗木卖主陈发军笑意写在脸上：“这路一好，生意就来了！”

清太坪是恩施州有名的银杏大镇，建有万亩银杏苗木基地。陈发军一人就建了500亩，因为路不好，苗木一直困在深山。12月上旬，投资1.2亿元连接清太坪集镇至沪渝高速公路、宜万铁路的大清线改造扩建工程完工，将当地4万多名群众引入脱贫致富快车道。

“大清”路升级是巴东破除交通瓶颈的一个缩影。“十二五”开启后，巴东全面发力，驰骋深山辟“出路”，新改建公路总里程1798公里。形成了以沪蓉高速、长江水道、沪渝高速等为横轴，以双神线、太溪线、巴鹤路为纵轴的“三纵六横”交通布局，并融入全省“五纵六横”交通网络。“川鄂咽喉”不再堵塞。

八百里巴东，群山耸峙，江河溪流纵横。路好走，是山里人的梦想之一。

2012年，巴东吹响交通建设“集结号”。投资1.4亿元的绕城线动工；投资4.34亿元的巴鹤公路建设全面启动；投资3450万元的宜巴高速巴东连接线太溪线路基整修达标；属全省19个重点港口之一的巴东港口商贸城和由民营企业投资1.2亿元建设的巴东县“聚宝盆”汽车客运中心主体工程完工……2013年初，巴东县《关于进一步加快交通发展的决定》正式出台，全面构建县域大交通，提升交通枢纽地位：到2015年，全面“修通循环路，硬化产业路，快捷旅游路”，构建“东西互通、南北畅联、中心辐射、安全环保、高效便捷”的交通新格局，实现“乡乡二级路、村村通畅路、组组生态路”的交通发展目标。

“水陆并举、干支并重、公铁联运、城乡畅通”，大规模、高质量地推进公路、水路交通建设，打造“畅通巴东”。围绕便民富民、经济发展、旅游产业，对接全省全国交通构架来布局谋篇，把综合枢纽建设作为完善和激活交通运输网络的重要举措，并从战略高度谋划县城—巴东经济开发区两小时交通圈，以交通网络带动和形成经济网络，配套相应建设规划和政策措施，仅近3年，该县争取的交通项目就达50余个，总投资达26亿多元（不含“高速路”），建设、投资规模之大，前所未有。三年来，新建宜巴高速公路36公里；完成209国道、318国道、东大省道、巴鹤省道改造共计228公里；建成区域出口路和经济断头路256公里。

撑起大骨架，疏通小筋络。在农村，也是一“路”凯歌。政府给力，村民自发修路热情高涨。绿葱坡镇有个“挂”在山崖上的边陲小村，叫思阳桥，有“上山到云间，下坡到水边。说话听得见，走路要半天”之说。2012年的半年时间里，村民自发捐资48万余元，投工投劳3万余人次，修通32条入户路。该县通过县级财政每年配套农村公路养护和安保设施建设资金每公里5万元，鼓励民营企业、村民投资投劳建设农村公路，吸纳社会资金上亿元。三年完成县乡等级公路改造250公里，实施通畅工程1194公里，全县491个村有487个村修通了水泥路。